BMW G 310 R versus Kawasaki ER-6N
BMW G 310 R
Kawasaki ER-6N
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
- Consuelo
- Precio
- Compatible con Pillion
- Ágil
- Motor suficientemente potente
- Apto para principiantes
- Rendimiento de conducción absoluto
- Cortavientos
Dimensiones y peso
Largura : 2.005 mm Altura : 1.080 mm
Asiento : 785 mm
Peso : 158.5 (máx.: 345 ) kg
Largura : 2.110 mm
Asiento : 805 mm
Peso : 206 (máx.: 382) kg
Motor
Desplazamiento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 649 ccm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Rendimiento: 34 HP en 9.500 U/Min
Par: 28 NM bei 7.500 U/Min Contenido del tanque: 11 Litro
Consumo: 3 l
Alcanzar: 330 km
Rendimiento: 72 HP en 8.500 U/Min
Par: 64 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 16 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 372 km
Chasis
Tubo de celosía (acero) Suspensión delantera:
Upside-Down 41 mm (recorrido 140 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 131 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 110/70 R17
Neumáticos traseros: 150/60 R17
Estructura espacial tubular (acero) Suspensión delantera:
Horquilla telescópica (recorrido 125 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 160/60 ZR 17
Frenos
Disco único (∅ 300 mm) Freno trasero
Disco (∅ 240 mm)
Pinzas flotantes de doble pistón (∅ 300 mm) Freno trasero
Pinza flotante de un solo pistón (∅ 220 mm)
Conclusión - ¿para quién es adecuado?
Entonces: ¿Para quién es adecuado el pequeño BMW G 310 R? Para personas pequeñas y ligeras, por supuesto. Aquellos que simplemente quieren montar en una motocicleta y poner poco valor en el rendimiento de conducción.
Es ideal para las personas que responden a la pregunta formulada al principio si un scooter no sería la mejor opción, con la facilidad y el placer de conducción del BMW G 310 R. Si el concepto de motocicleta es superior al de la moto, entonces aquí.
La competencia japonesa suele ser un poco más cara que el BMW (no habría pensado que alguna vez escribiría esta frase). Sin embargo, por lo general agota el límite de 48 CV de la clase de permiso de conducir A2 y trae un poco más de paz que el BMW, que algunos consideran hilarante.
Pero: Después del escepticismo inicial, una cosa está clara: asegúrese de que el G 310 R es realmente divertido. ¿Quién hubiera pensado eso?
La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Sáhne.
Conclusión : lo que se atasca
La Kawasaki ER-6N es una motocicleta que está por encima de la media a menudo comprada como la primera moto de la historia, incluyendo muchas mujeres. En resumen, no están haciendo nada malo. El Kawa no presenta ningún problema (al menos con el escape serial) y facilita la aclimatación. Si sólo quieres hacer una vuelta de vez en cuando, si no puedes o no quieres gastar 20.000 euros en una motocicleta, si estás en la carretera sin un lujo técnico - gente, esta es tu motocicleta. Nadie necesita más. Y también ahorraste mucho dinero.Una vez para el comerciante y el bien es para siempre - la vida puede ser tan simple.
