BMW F 850 GS versus Harley-Davidson Sport Glide FLSB

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Harley-Davidson

Harley-Davidson Sport Glide FLSB

Cruiser

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2018 bis 2023
बनाया von 2020 bis 2024~
RRP 13.000 €
RRP 19.995 €
waveform
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पक्ष:
  • बैठने की जगह बढ़ाई गई
  • ऑन और ऑफ-रोड अच्छी हैंडलिंग
  • एक्स्ट्रा और सहायक उपकरण की विस्तृत श्रृंखला
  • सफल उपस्थिति
पक्ष:
  • केस और पैनल आसानी से हटाने योग्य
  • वसा टोक़ के साथ चरित्रपूर्ण इंजन
  • आरामदायक बैठने की स्थिति
  • एलईडी, क्रूज़ कंट्रोल और कीलेस गो सीरीज
  • बिना माइलेज लिमिट के 4 साल की वारंटी
  • आश्चर्यजनक रूप से चुस्त
विपक्ष:
  • विंडस्क्रीन थोड़ा बड़ा हो सकता है
  • एक्स्ट्रा के साथ कीमत आसमान छू रही है
  • उतना पैंतरेबाज़ी नहीं
विपक्ष:
  • पैंतरेबाज़ी करना मुश्किल
  • निष्क्रिय ढूंढना मुश्किल
  • पीछे की ओर घुटने का कोण संकीर्ण
  • सिंगल ब्रेक डिस्क फ्रंट

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.593 mm
लंबाई :
2.305 mm ऊँचाई : 1.356 mm
सीट :
860 mm तक : 880 mm
वजन :
229 (अधिकतम: 445) kg
व्हीलबेस: 1.625 mm
लंबाई :
2.325 mm ऊँचाई : 1.120 mm
सीट :
680 mm
वजन :
317 (अधिकतम: 526) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 853 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 84 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: मिलवॉकी-आठ V2 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.746 ccm
चक्रनाभि: 111 mm
फ़्लैट आदि: 100 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Riemen
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 204 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.250 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
341 km
अधिकतम गति: 190 km/h
प्रदर्शन: 83 HP पर 5.450 U/Min
घूर्णन-बल: 145 NM bei 3.250 U/Min
टैंक सामग्री: 19 लीटर
खपत:
5 l

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में स्टील पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 204 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 219 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 90/90 21
रियर टायर्स: 150/70 R17
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप ट्यूबलर फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
USD फोर्क 43 मिमी (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
त्रिकोण स्विंग
सामने टायर्स: 130/70 B18 63 H
रियर टायर्स: 180/70 B16 77H

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क, चार पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ब्रेक ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, दो पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 292 मिमी)

निष्कर्ष - क्या छड़ी

स्पोर्ट ग्लाइड हमें अपने प्रकाशिकी, इसके इंजन, ध्वनि और इसके पूरे होने के साथ सीधे दिल में चलाता है। यहां तक कि डाइटमार, अन्यथा क्रूजर का प्रशंसक नहीं है, उत्साही है। यदि हार्ले अब तक आपके लिए विदेशी है, लेकिन क्रूजर की कोशिश करना चाहता है, तो स्पोर्ट ग्लाइड एक अच्छा विकल्प है। टूरिंग क्षमताओं को कम करके नहीं आंका जाना चाहिए और हटाने योग्य मामले और फ्रंट फेयरिंग एक चतुर नौटंकी है जो टूरर स्क्वपडीवप को एक संपूर्ण क्रूजर में बदल देती है। अच्छी बाइक!
 
परीक्षण मशीन हार्ले डेविडसन कील द्वारा प्रदान की गई थी। वहां जाओ, मारियस और उसके लड़के सुपर अच्छे हैं और आपको पास की झील के चारों ओर एक बहुत अच्छा टेस्ट ड्राइव मार्ग दिखाते हैं। बेशक, अन्य हार्ले भी हैं जो आपके साथ एक परीक्षण सवारी की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य: 20.490 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 18.000 €
  • रंग: काला, भूरा, रेत