Aprilia RS 660 versus Kawasaki Ninja ZX-6R

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Aprilia

Aprilia RS 660

Supersport
Kawasaki

Kawasaki Ninja ZX-6R

Supersport

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2021 bis 2024~
बनाया von 2005 bis 2024~
RRP 11.699 €
RRP 12.595 €
waveform

प्रतिस्पर्धी

पक्ष:
  • कॉम्पैक्ट, हल्का, मनोरंजक
  • पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक रूप से सुसज्जित
  • V2 ध्वनि
  • स्पोर्टी बैठने की स्थिति, फिर भी रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त
  • अच्छी चेसिस
पक्ष:
विपक्ष:
  • लंबे नियंत्रण अंतराल के साथ रियर ब्रेक
  • शीर्ष पर पतला 48 एचपी संस्करण
  • टीएफटी डिस्प्ले में थोड़ा बहुत छोटा डिस्प्ले
विपक्ष:

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.370 mm
लंबाई :
1.995 mm
सीट :
820 mm
वजन :
183 kg
व्हीलबेस: 1.400 mm
लंबाई :
2.025 mm ऊँचाई : 1.105 mm
सीट :
830 mm
वजन :
198 (अधिकतम: 376) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: २७० डिग्री उठाने पिन ऑफसेट के साथ चार स्ट्रोक श्रृंखला 2 सिलिंडर
विस्थापन: 659 ccm
चक्रनाभि: 64 mm
फ़्लैट आदि: 81 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: चार स्ट्रोक में लाइन चार सिलेंडर 4 सिलिंडर
विस्थापन: 636 ccm
चक्रनाभि: 45 mm
फ़्लैट आदि: 67 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन


प्रदर्शन: 100 HP पर 10.500 U/Min
घूर्णन-बल: 67 NM bei 8.500 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
306 km
अधिकतम गति: 260 km/h
प्रदर्शन: 124 HP पर 13.000 U/Min
घूर्णन-बल: 69 NM bei 10.800 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
279 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ब्रिज फ्रेम, मोटर सहायक तत्व (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
कायाबा USD 41 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55-ZR17
फ़्रेम प्रकार:
परिधि फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
41 मिमी उल्टा कांटा (शोवा एसएफएफ-बीपी) अलग से समायोज्य रिबाउंड और संपीड़न नमी और स्प्रिंग बेस (120 मिमी यात्रा ) के साथ।
रियर सस्पेंशन:
समायोज्य रिबाउंड और संपीड़न नमी और स्प्रिंग बेस (यात्रा 151 मिमी) के साथ यूनि-ट्रैक गैस से भरे सदमे अवशोषक
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर्स: 180/55ZR17M/C (75W)

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, ब्रेम्बो चार-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर, रेडियल रूप से बोल्ट ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो दो-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 220 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
रेडियल रूप से माउंटेड चार-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर ( 310 मिमी) के साथ अर्ध-फ्लोटिंग डबल डिस्क ब्रेक रियर ब्रेक
एकल डिस्क, एकल पिस्टन कैलिपर ( 220 मिमी)

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

Aprilia रुपये ६६० उद्धार क्या यह वादा करता है: यह एक कास सुपर स्पोर्ट्स कार है और खुद को उस तरह से ड्राइव । क्या A2 लाइसेंस धारकों शायद अब सुनना नहीं चाहता: १०० हिमाचल प्रदेश मशीन के इस प्रकार फिट बहुत ४८ हिमाचल प्रदेश से बेहतर है । विशेष रूप से ऊपरी गति पर्वतमाला में, बहुत कम A2 मशीन के साथ होता है-लेकिन केवल जो पहले से ही १०० हिमाचल प्रदेश या अधिक संचालित है यह नोटिस जाएगा । इस संबंध में, A2 बाईकर्स शायद थोड़ा याद आती है, क्योंकि वे सिर्फ यह किसी भी अंय तरीके से पता नहीं होगा ।

RS660 देश की सड़कों पर बहुत मज़ा है और हर मालिक वास्तव में सुपर पूरा उपकरण का आनंद लेने में सक्षम हो जाएगा । परीक्षण मशीन कृपया हमें जेडटीएस(बोकेल में Zweiradtechnik Schielmann)द्वारा प्रदान की गई थी । वहां वह एक प्रदर्शनकारी के रूप में खड़ा है और आगे ड्राइव परीक्षण करने के लिए देख रहा है!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 11.050 €
  • निर्माण के वर्ष: 2021 से
  • रंग: पीला, काला, लाल-नीला