नाइटलाइफ़ गुणों के साथ वक्र स्क्रैचर्स
आइए एक नजर डालते हैं। यह अच्छी तरह से खड़ा है, अच्छी तरह से सभी KTM की तरह व्यापक पैर । किसी भी तरह KTM हमेशा लगता है जैसे वे Rabatz बनाना चाहते है-यह स्पष्ट रूप से एक पूर्वाग्रह है कि सबसे सुंदर तरीके से हर बार की पुष्टि की है । ८० सेंटीमीटर से सीट ऊंचाई के साथ विभिन्न बेंच उपलब्ध होंगे, यह आमतौर पर मध्य एक के साथ फिट बैठता है ।
लेकिन यह क्या है? केवल दूसरी नज़र में यह ध्यान देने योग्य है कि साहसिक एक छोटे से याद दिलाता है - माफ करना - पेट सुअर फांसी। टैंक, क्योंकि यह ड्राइवर के पैरों के सामने मैट काला उभार है, कम लटका दिया जा सकता है । गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के लिए अच्छा (KTM कहते हैं), प्रकाशिकी के लिए इस्तेमाल किया पाने की जरूरत है (मैं कहो) ।
मुझे लगता है कि यह हर KTM है अच्छा है, कि तुंहें पता है कि यह कैसे एक ही ध्वनि जा रहा है-Rabatz के बाद, उसके बाद । यहां, हालांकि, एक चाल में मदद करता है, जो अब नए से दूर है । यदि आप केवल एक पंक्ति जुड़वां है, लेकिन आप इसे V2 की तरह एक सा ध्वनि करना चाहते हैं, तो आप ऐसा कैसे करते हैं? वास्तव में, एक टर्मिनेटर पूछता है अगर वह एक कम समय के लिए इस चारों ओर बदल सकते हैं । वैकल्पिक रूप से, जैसा कि अर्नाल्ड श्वार्ज़नेगर हाथ में नहीं है, एक असामान्य लिफ्टिंग पिन ऑफसेट लेता है (इस मामले में 75 डिग्री), फिर जर्जर ध्वनि के साथ काम करता है।
अब एक सुंदर स्वर महत्वपूर्ण है, लेकिन अधिक महत्वपूर्ण यह है कि इसे अपने अन्य गुणों के साथ कौन पैदा करता है। ड्यूक इंजन को एडवेंचरलैंड में अपने आउटडोर उपयोग के लिए एक अलग मैपिंग प्राप्त हुई, जिसने 105 एचपी से अपने 95 तक बिजली को कम कर दिया, जबकि एक ही समय में टॉर्क को 88 एनएम तक बढ़ा दिया। एडवेंचर इंजन तैयार है। क्या यह काम करेगा? हेलमेट पर, चलो एक नज़र रखना।
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