Yamaha XSR125 présenté

Le dernier modèle Faster Son de Yamaha

Yamaha XSR 125Photo : Yamaha (usine)

Conçu pour les esprits libres

Conçus pour les pilotes qui apprécient la combinaison unique du vrai patrimoine avec un look néo-rétro intemporel et une technologie d’actualité, les modèles Sport Heritage de Yamaha sont vraiment une classe à part. Tous les modèles XSR, avec leur caractère unique et leur charme inaltible, ne sont pas conçus uniquement pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle. Le conducteur peut également souligner son individualité et exprimer sa personnalité.

La philosophie faster Sons de Yamaha est inspirée du passé et pourtant très tournée vers l’avenir. C’est une approche qui est appréciée par les esprits libres des motocyclistes qui aiment faire les choses à leur manière. La scène de Yard Built a été inspirée et inspirée par le mouvement Faster Sons. Au cours des six dernières années, les plus prestigieux customizers d’Europe et du monde entier ont construit de nombreuses machines aux designs radicaux et exceptionnels. La base a toujours été un modèle Yamaha Sport Heritage.

Le line-up actuel de la gamme Sport Heritage est dirigé par le navire amiral XSR900 avec son impressionnant moteur trois cylindres. Suivie de près par le modèle deux cylindres XSR700. Le moment est venu de présenter un nouveau modèle qui donne accès au monde faster Sons à un tout nouveau public. La XSR125 est livrée avec les mêmes standards de qualité élevés qui font de ses deux frères et sœurs plus âgés quelque chose de très spécial. Elle permet désormais aux conducteurs plus jeunes ou aux conducteurs B196 de vivre l’expérience unique de conduite des modèles XSR. Grâce à la qualité de fabrication premium et à la fiabilité de Yamaha, les conducteurs peuvent être sûrs que cette machine ne les décevra pas.


XSR125 entièrement nouveau : faire la navette avec style
La XSR125 rend les déplacements de brasseurs beaucoup plus amusants. Le dernier modèle Faster Sons est construit selon les normes les plus élevées, avec une technologie ultramoderne et un moteur de pointe. Le poids léger séduit par une manie agile et un style de patrimoine intemporel. Comme beaucoup de jeunes frères et sœurs, ce vélo peut mettre l’accent et impressionner.

Le modèle de couleurs retro, les détails exceptionnels et la qualité de fabrication de Yamaha font de la XSR125 un vélo qui fera sensation à chaque sortie. D’autres modèles dans cette catégorie sont plus enclins à se baser sur la retenue. Cependant, la XSR125 est le type de moto qui fait une déclaration forte. Cela est souligné par leur performance, leur technologie et leur style.

Léger, agile et amusant
Léger, agile et construit pour la joie de la conduite quotidienne. Cela fait de la XSR125 le choix idéal pour les automobilistes de la catégorie B196* qui cherchent une alternative à quatre roues, ainsi que pour tous les motocyclistes qui apprécient la valeur et les caractéristiques impressionnantes de la XSR125.

Les conducteurs qui ont une toute nouvelle moto se sentiront immédiatement à l’aise grâce à une position assise confortable et droite, un châssis doux et une facilité de manutention. Les coureurs expérimentés et les nouveaux coureurs apprécieront la nature joyeuse du vélo Yamaha Sport Heritage.
* Les lois et restrictions régionales s’appliquent.

Style XSR puriste et intemporel
Comme tous les modèles de la famille Yamaha Sport Heritage, la XSR125 est un modèle de couleurs audacieux inspiré de quelques-uns des modèles légendaires de Yamaha depuis des jours passés. Les variantes de couleurs Redline, Tech Black et Impact Yellow, en combinaison avec des caractéristiques telles que le réservoir arrondi, la banquette longue et plate et le phare rond, soulignent l’ADN faster sons de la XSR125. Tout comme la XSR900 et la XSR700, la nouvelle XSR125 fait honneur au passé et se tourne vers l’avenir avec une technologie moderne comme l’éclairage à LED complet et un cockpit LCD.

Moteur de classe 125 ccm avec 11 kW (15 cv)
Le cœur de la XSR125 est son moteur mono-vanne mono-soupape à quatre soupapes monoscylindres à refroidissement liquide, à refroidissement liquide, de 125 cc. Il convainc par son comportement de réponse directe et est identique à celui des modèles EXTRÊMEMENT RÉUSSIS MT-125 et R125. Ce moteur avancé et fiable développe 11 kW (15 cv), le maximum autorisé dans la catégorie A1. Cette machine est donc l’une des plus puissantes de sa catégorie.

L’une des principales caractéristiques technologiques de la XSR125 est le système Yamahas VVA (variable valve actuation, commande variable de la vanne), qui permet au moteur de fournir suffisamment de couple dans la plage de vitesse inférieure et de déployer ses performances exceptionnelles à des vitesses plus élevées. Le résultat est une moto qui est facile et agréable à conduire dans la circulation urbaine, mais qui offre également des plaisirs sur l’autoroute. L’expérience de conduite globale est complétée par le son merveilleusement agréable qui met en valeur le caractère fort du moteur monocylindre.

Le XSR125 est entièrement conforme à l’UE5 et ses faibles émissions permettent de rouler dans des centres urbains susceptibles d’être affectés par des exigences de plus en plus strictes en matière de qualité de l’air. Ce vélo devient ainsi une machine idéale pour les navetteurs.

37 mm Upside-Down Fourche
Pour une position routière de première classe et un comportement de conduite simple, agréable et direct, la XSR125 dispose d’une fourchette upside-down de 37 mm. Avec sa finition noire, qui s’intègre parfaitement dans son look intemporel, cette doucement attrayante telétable est un facteur central de confort et de conduite agile que le vélo de banlieue abordable offre dans toutes les situations de conduite. Cette fourchette Upside-Down est un exemple des spécifications premium de la XSR125, qui est néanmoins l’un des modèles les plus rentables de la classe 125.

Pneus élégants avec profil de bloc
Les motos De Patrimoine des Sports de Yamaha sont inspirées du passé et construites pour l’avenir. Les pneus de la XSR125, avec leur profil de bloc, mettent en valeur l’aspect intemporel de la moto tout en offrant une excellente adhérence. L’interaction d’une large roue arrière 140/70-17 et d’une roue avant 110/70-17 en combinaison avec les jantes en alliage léger à 10 rayons assure un léger poids non plume. Cela est favorable à la réponse du châssis et constitue la base d’un comportement de conduite sûr avec une manutention simple et prévisible.

Projecteur LED high-tech et rétro-feux à LED
Un autre exemple de l’équipement de premier ordre de la XSR125 est le système d’éclairage LED moderne. Le phare LED est assis dans un boîtier rond classique et symbolise ainsi le mélange unique de style classique et de technologie d’actualité qui fait ce vélo, tandis que le feu arrière LED compact souligne l’agilité et la construction légère du vélo.

Cadre Deltabox très résistant et léger
Le châssis est basé sur la conception avancée du cadre Deltabox de Yamaha avec un double-trap, qui passe en ligne droite de la tête de direction au point de pivotement. Cela rend le train d’atterrissage extrêmement robuste et en même temps léger. Avec un empattement compact de 1330 mm et une hauteur confortable de 810 mm, le châssis XSR125 convient aux coureurs de presque toutes tailles.

Premium details
Peu d’autres modèles de cette catégorie sont aussi abordables et offrent un équipement aussi impressionnant. Les caractéristiques premium se trouvent sur toute la moto. Outre le châssis, le système d’éclairage LED et le moteur puissant avec la technologie VVA, ce vélo sport Heritage léger se distingue par une multitude d’autres caractéristiques attrayantes: par exemple, la banquette Tuck-and-Roll, les ailes laquées et les pièces en aluminium qui permettent de constater l’attention portée au détail que ce vélo distingue des autres.

Instrument circulaire à écran LCD
Chaque détail de la XSR125 a été conçu selon la philosophie Faster Sons, où la conception intemporelle se confond avec la technologie moderne. L’instrument circulaire LCD est un exemple parfait de cette approche. Il est assis dans un boîtier noir de mat de soie avec une finition chrome brillant. Le cockpit, avec son affichage à cristaux liquides inversé (lumineux sur fond sombre), fournit des informations claires et faciles à lire, tout en s’inscrivant parfaitement dans le look de la moto.

Principales caractéristiques
  • Moteur 125ccm EU5 de classe 11 kW (15 CV)
  • Conception néo-rétro intemporelle
  • 37 mm Upside-Down Fourche
  • Position assise confortable
  • Roues en alliage léger
  • Pneus élégants avec profil de bloc
  • Projecteur led classique et feu arrière LED
  • Cadre Deltabox léger et à hautes solides
  • Agiles, manipulation simple et sûre
  • Ailes vernies
  • Selle tuck and roll
  • Supports en aluminium
  • Instrument circulaire à écran LCD rétro

Couleurs, disponibilité et prix de XSR125
Les couleurs de la XSR125 ont un leitmotiv horizontal fort qui souligne le design intemporel et confère à ce modèle un aspect puriste et universel. Trois couleurs sont proposées: Redline (VRSK), Tech Black (MDNM6) et Impact Yellow (CPY) avec des ailes à l’avant et à l’arrière, des graphiques de réservoir et des logos sur les revêtements latéraux.

La livraison à l’Européen Yamaha Partner débute au début de juin 2021. Pour tout renseignement sur les prix recommandés, veuillez contacter votre porte-parole national Yamaha.

Yamaha Accessoires originaux et vêtements Faster Sons
Yamaha a développé une gamme complète d’accessoires originaux qui permet aux propriétaires d’une XSR125 de rendre sa moto unique sans trop d’efforts. Deux kits d’accessoires originaux seront disponibles: le kit racer et le kit Urbain. Le Kit racer est composé d’un revêtement de projecteur et de panneaux de dossard (avant et latéralement). Le Kit Urbain comprend un panneau de protection du vent, un couvercle moteur, un revêtement de radiateur et un couvercle latéral en aluminium.

Les clients peuvent commander les kits avant de reprendre leur nouvelle XSR125 et les faire assembler directement par leur partenaire Yamaha. Tous les composants des kits peuvent également être achetés individuellement. En plus des composants kit, la liste d’accessoires originaux pour la XSR125 comprend un silencieux Akrapović, un porte-plaques, un revêtement latéral inférieur, un déguisement de café racer et des pads à genoux et plus encore.

Pour les amateurs de sport de la gamme de motos Du patrimoine, il y a des vêtements de faster sons spéciaux. La collection comprend entre autres des t-shirts, des pulls, des vestes en cuir, des casquettes, des patchs et d’autres produits conçus pour s’adapter à l’aspect intemporel de la XSR.

MyGarage
L’application MyGarage de Yamaha est le moyen rapide et facile pour les clients d’individualiser à la maison, via leur smartphone ou leur ordinateur portable, une XSR125 virtuelle avec un large choix de pièces d’accessoires d’origine. Cette application gratuite permet aux utilisateurs d’ajouter et de supprimer des accessoires pour assembler la configuration parfaite de XSR125. Le résultat final peut être considéré sous tous les angles en 3D.

Avec MyGarage, les suppositions ont pris fin lors du choix des accessoires à installer. Une fois la configuration terminée, le client peut envoyer le résultat directement au partenaire Yamaha de son choix pour que celui-ci assemble les pièces d’accessoires d’origine sélectionnées sur la nouvelle XSR125.

Vous trouverez toutes les informations sur les accessoires et vêtements originaux de Yamaha et l’application MyGarage à l’adresse www.yamaha-motor.de

MyRide
L’application gratuite MyRide de Yamaha donne aux conducteurs XSR125 la chance de tirer le maximum de chaque trajet. Elle est disponible pour les appareils iOS et Android. L’application permet d’enregistrer et de stocker les itinéraires parcourus. L’utilisateur peut créer son propre article et ajouter des images au voyage pour les partager sur les réseaux sociaux. MyRide offre également aux utilisateurs la possibilité de consulter et comparer les statistiques de conduite telles que la distance, l’altitude, la vitesse maximale, la vitesse moyenne, l’accélération et l’angle d’inclinaison.
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