Royal Enfield Meteor 350

Royal Enfield présente le Météore 350

Meteor 350 d’abord en Inde, en Europe à partir de 2021

Royal Enfield Meteor 350

Royal Enfield a présenté aujourd’hui la nouvelle RE Meteor 350. Cette machine sera d’abord commercialisée en Inde, puis en Europe à partir du premier trimestre 2021.
Le 9 novembre, à l’occasion de son lancement, il y aura une conférence de presse en direct avec les dirigeants de la RE et les concepteurs des météores. Nous allons jeter un coup d’oeil au météore 350.
 

Le Météore 350 de Royal Enfield est l’héritier des météores de 1952. Le nouveau Meteor 350 a été conçu et développé par les équipes de construction et d’ingénierie internationales dans les centres technologiques en Inde et au Royaume-Uni. Le météore 350 est donc le résultat d’un processus de construction communautaire entre la Grande-Bretagne et l’Inde.

Royal Enfield 350 Meteor : monocylindre de 20 cv

La nouvelle machine possède un monocylindre de 349 cc refroidi à l’air avec 20 cv et un couple de 27 Nm. Le météore dispose d’un châssis de tube en acier avec une 41mm de telegabel conventionnelle ainsi que des jambes à ressort stéréo. A l’avant, on trouve une roue moulée de 19 » avec un disque de frein unique de 300 mm de diamètre. Il y a aussi une roue arrière de 17 » avec un frein à disque de 270. Le cockpit est classique: il y a un indicateur de vitesse analogique et une montre ronde avec affichage numérique.

Specs connus du Royal Enfield Meteor 350

 
Moteur : 1 cylindre 349 cm3 de cylindrée et arbre de compensation
Puissance : 20 cv et 27 Nm de couple
Train d’atterrissage : cadre de tube en acier, 41e, jambes à ressort stéréo
Voies de ressort : avant 130 mm
Freins : 300 mm disque unique à l’avant, 270 mm seul à l’arrière
Roues : avant 19 pouces, arrière 17 pouces
Contenu du réservoir : 20 litres
Poids : 191 kg sec
Lumière : Avant halogène + lumière diurne LED, arrière LED

Royal Enfield Meteor 350 hinten
Royal Enfield Meteor 350 SeiteRoyal Enfield Meteor 350 Tank und Sitzbank
Royal Enfield Meteor 350 vorne
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Photos : KSR

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Photo : Royal Enfield

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Photos : Wunderlich

C’est une borne.

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