KTM RC 390 versus Honda CBR 300 R

KTM RC 390

Supersport

Honda CBR 300 R

Supersport

Comment se comporte l’A2 Renner, originaire d’Autriche, sur les routes de campagne?

La KTM RC 390 est une super athlète A2 d’Autriche et est disponible depuis 2014. Tanja et Dietmar ont pris une RC 390 usagée sous la loupe et vous montrent dans une vidéo d’essai détaillée, ce que le petit coureur si... weiter

KTM RC 390 im Videotest

Galerie

CBR 300 R

Kein Testbericht verfügbar

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2014 bis 2024~

Année de construction von 2019 bis 2019

Le 6.899 €

Le 4.785 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concurrents

Avantages:

Speedster courbe rusé
Des performances décentes au sommet
Fabrication de haute qualité
Léger et facile à maîtriser

Avantages:

Inconvénients:

Peu de puissance en bas
Amortisseur arrière un peu trop mou
Boîte de vitesses froide un peu tremblante

Inconvénients:

Dimensions et poids

Empattement: 1.340 mm
Siège : 824 mm
Poids : 164 kg

Empattement: 1.352 mm
Longueur : 2.012 mm Hauteur : 1.052 mm
Siège : 799 mm
Poids : 143 (max: 325 ) kg

Moteur

Conception du moteur: 1-cylindre, moteur à 4 temps 1 Cylindres
Cylindrée: 373 ccm
Hub: 60 mm
Forage: 89 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Conception du moteur: Moteur monocylindre à quatre temps 1 Cylindres
Cylindrée: 286 ccm
Hub: 63 mm
Forage: 76 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 172 km/h
Performance: 44 HP à 9.000 U/Min
Couple: 37 NM bei 7.000 U/Min

Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation: 3 l
Atteindre: 395 km

Vitesse maximale: 142 km/h
Performance: 31 HP à 8.500 U/Min
Couple: 28 NM bei 7.500 U/Min

Contenu du réservoir: 10 Litre
Consommation: 3 l
Atteindre: 303 km

Châssis

Type de cadre:
Tube en treillis (chrome-molybdène)

Suspension avant:
WP USD 43 mm (course 120 mm)

Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 150 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras

Type de cadre:
Cadre tubulaire, support moteur (acier)

Suspension avant:
Fourche télescopique inversée de 41 mm (course 130 mm)

Suspension arrière:
Entretoise mono, suspension ProLink (débattement 107 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras

Pneus à l’avant: 110/70-17
Pneus arrière: 150/60-17

Freins

Frein avant
Disque unique, étrier fixe Bybre 4 pistons (∅ 320 mm) Frein arrière
Disque, étrier flottant à 1 piston (∅ 230 mm)

Frein avant
Disque unique, radial 4 pistons (∅ 296 mm) Frein arrière
Disque simple, 1 piston (∅ 220 mm)