Kawasaki Ninja 650 versus Yamaha R7

Kawasaki Ninja 650

Supersport

Yamaha R7

Supersport

La Kawasaki Ninja 650 est-elle une super voiture de sport ou non ?

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Kawasaki Ninja 650 im Test

Galerie

La nouvelle super voiture de sport de la classe moyenne dans les essais quotidiens.

Avec la nouvelle R7, Yamaha comble enfin l’écart entre la R3 et la R1. Bien que la R7 ait le moteur CP2 toujours populaire de la MT-07, il s’agit par ailleurs d’une moto complètement différente. Comment ça se sent, ... weiter

Yamaha R7 im Test

Galerie

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2017 bis 2024~

Année de construction von 2021 bis 2024~

Le 8.245 €

Le 10.249 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concurrents

Avantages:

Vélo manœuvrable avec beaucoup de plaisir de conduite
position assise raisonnable
bonne exécution
Écran TFT avec Handy-Connect

Avantages:

Transmission et embrayage précis et fonctionnement en douceur
Moteur vif avec une large plage de vitesses utilisables
Léger, agile, sportif
Un sportif accessible à tous

Inconvénients:

Performances correctes, mais pas un brûleur

Inconvénients:

Position assise fatigante à long terme
Techniquement très équipé de Spartan
QuickShifter en option sans blipper

Dimensions et poids

Empattement: 1.410 mm
Longueur : 2.055 mm Hauteur : 1.135 mm
Siège : 790 mm
Poids : 193 kg

Empattement: 1.395 mm
Longueur : 2.070 mm Hauteur : 1.160 mm
Siège : 835 mm
Poids : 188 kg

Moteur

Conception du moteur: Série 2 Cylindres
Cylindrée: 649 ccm
Hub: 60 mm
Forage: 83 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Conception du moteur: Reihentwin 2 Cylindres
Cylindrée: 689 ccm
Hub: 69 mm
Forage: 80 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 205 km/h
Performance: 68 HP à 8.000 U/Min
Couple: 66 NM bei 6.500 U/Min

Contenu du réservoir: 15 Litre

Vitesse maximale: 216 km/h
Performance: 73 HP à 8.750 U/Min
Couple: 67 NM bei 6.500 U/Min

Contenu du réservoir: 13 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 289 km

Châssis

Type de cadre:
Tube en treillis (acier)

Suspension avant:
Fourche télescopique de 41 mm (course 125 mm)

Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 130 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras

Pneus à l’avant: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus arrière: 160/60ZR17M/C (69W)

Type de cadre:
Châssis de pont tubulaire (acier)

Suspension avant:
À l’envers (course 130 mm)

Suspension arrière:
Entretoise centrale articulée via un système de levier, rebond et précharge réglable (course du ressort 130 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras

Pneus à l’avant: 120/70ZR17M/C (58W) (sans tuyau)
Pneus arrière: 180/55ZR17M/C (73W) (sans tuyau)

Freins

Frein avant
Double disque (∅ 300 mm) Frein arrière
Disque (∅ 220 mm)

Frein avant
Frein hydraulique à double disque (∅ 298 mm) Frein arrière
Frein à disque hydraulique (∅ 245 mm)

Résultat

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
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