Kawasaki ER-6N versus Suzuki SFV 650 Gladius
Kawasaki ER-6N
Naked
Suzuki SFV 650 Gladius
Naked
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Année de construction von 2006 bis 2016
Année de construction von 2009 bis 2017
Le
Le
waveform
Avantages:
- Agile
- Moteur suffisamment puissant
- Convient aux débutants
Avantages:
Inconvénients:
- Brise-vent
Inconvénients:
Dimensions et poids
Empattement: 1.410 mm
Longueur : 2.110 mm
Siège : 805 mm
Poids : 206 (max: 382 ) kg
Longueur : 2.110 mm
Siège : 805 mm
Poids : 206 (max: 382 ) kg
Empattement: 1.445 mm
Longueur : 2.130 mm Hauteur : 1.080 mm
Siège : 785 mm
Poids : 202 kg
Longueur : 2.130 mm Hauteur : 1.080 mm
Siège : 785 mm
Poids : 202 kg
Moteur
Conception du moteur: Série à deux cylindres 2 Cylindres
Cylindrée: 649 ccm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 649 ccm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Type de moteur inconnu 2 Cylindres
Cylindrée: 645 ccm
Hub: 63 mm
Forage: 81 mm
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 645 ccm
Hub: 63 mm
Forage: 81 mm
Propulsion: Kette
Allées: 6
Services de conduite
Vitesse maximale: 200 km/h
Performance: 72 HP à 8.500 U/Min
Couple: 64 NM bei 7.000 U/Min Contenu du réservoir: 16 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 372 km
Performance: 72 HP à 8.500 U/Min
Couple: 64 NM bei 7.000 U/Min Contenu du réservoir: 16 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 372 km
Vitesse maximale: 200 km/h
Performance: 72 HP à 8.400 U/Min
Couple: 64 NM bei 6.400 U/Min Contenu du réservoir: 15 Litre
Performance: 72 HP à 8.400 U/Min
Couple: 64 NM bei 6.400 U/Min Contenu du réservoir: 15 Litre
Châssis
Type de cadre:
Cadre spatial tubulaire (acier) Suspension avant:
Fourche télescopique (course 125 mm) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 130 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 160/60 ZR 17
Cadre spatial tubulaire (acier) Suspension avant:
Fourche télescopique (course 125 mm) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 130 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 160/60 ZR 17
Type de cadre:
Tube en treillis (acier) Suspension arrière:
Jambes mono-plume
Tube en treillis (acier) Suspension arrière:
Jambes mono-plume
Freins
Frein avant
Étriers flottants à double piston (∅ 300 mm) Frein arrière
Étrier flottant à piston unique (∅ 220 mm)
Étriers flottants à double piston (∅ 300 mm) Frein arrière
Étrier flottant à piston unique (∅ 220 mm)
Frein avant
Disque double Frein arrière
Disque
Disque double Frein arrière
Disque
Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé
La Kawasaki ER-6N est une moto qui est la première à être achetée, y compris de nombreuses femmes, au-dessus de la moyenne. En résumé, ils ne font rien de mal. La Kawa ne pose aucun problème à personne (en tout cas avec l’échappement en série) et facilite l’acclimatation. Celui qui veut seulement faire un tour de temps en temps, qui ne peut pas dépenser 20.000 EUROs pour une moto ou veut, qui est en route sans fioritures techniques - les gars, c’est votre moto. C’est tout ce dont on a besoin. Et vous avez économisé de l’argent.Une fois au marchand et est bon pour toujours - la vie peut être si simple.
