Brixton Crossfire 500 versus Ducati Monster 696
Brixton Crossfire 500
Naked
Ducati Monster 696
Naked
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Année de construction von 2020 bis 2024~
Année de construction von 2008 bis 2014
Le 6.399 €
Le
waveform
Avantages:
- Traitement
- lumière
- Moteur puissant
Avantages:
Inconvénients:
- Confort Pillion
Inconvénients:
Dimensions et poids
Empattement: 1.420 mm
Longueur : 2.120 mm
Siège : 795 mm
Poids : 190 (max: 350 ) kg
Longueur : 2.120 mm
Siège : 795 mm
Poids : 190 (max: 350 ) kg
Empattement: 1.450 mm
Longueur : 2.058 mm Hauteur : 1.060 mm
Siège : 770 mm
Poids : 185 kg
Longueur : 2.058 mm Hauteur : 1.060 mm
Siège : 770 mm
Poids : 185 kg
Moteur
Conception du moteur: Moteur en ligne 2 Cylindres
Cylindrée: 486 ccm
Réfrigération: Flüssig
Propulsion: Kette
Allées: sechs
Cylindrée: 486 ccm
Réfrigération: Flüssig
Propulsion: Kette
Allées: sechs
Type de moteur inconnu 2 Cylindres
Cylindrée: 696 ccm
Hub: 57 mm
Forage: 88 mm
Réfrigération: Luft
Propulsion: Kette
Cylindrée: 696 ccm
Hub: 57 mm
Forage: 88 mm
Réfrigération: Luft
Propulsion: Kette
Services de conduite
Vitesse maximale: 160 km/h
Performance: 48 HP à 8.500 U/Min
Couple: 43 NM bei 6.750 U/Min Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 333 km
Performance: 48 HP à 8.500 U/Min
Couple: 43 NM bei 6.750 U/Min Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 333 km
Vitesse maximale: 195 km/h
Performance: 80 HP à 9.000 U/Min
Couple: 69 NM bei 7.750 U/Min Contenu du réservoir: 15 Litre
Performance: 80 HP à 9.000 U/Min
Couple: 69 NM bei 7.750 U/Min Contenu du réservoir: 15 Litre
Châssis
Type de cadre:
Double boucle (acier) Suspension avant:
Fourchette USD de Kayaba Suspension arrière:
Jambes à ressort zen réductrices
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 120/70 ZR17
Pneus arrière: 160/60ZR17
Double boucle (acier) Suspension avant:
Fourchette USD de Kayaba Suspension arrière:
Jambes à ressort zen réductrices
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 120/70 ZR17
Pneus arrière: 160/60ZR17
Suspension arrière:
Jambes mono-plume
Jambes mono-plume
Freins
Frein avant
Disque unique Frein arrière
Disque unique
Disque unique Frein arrière
Disque unique
Frein arrière
Disque
Disque
Quelque chose d’autre
Pour le reste, le Brixton, par sa oisifité, est un compagnon agréable sans hauts ou bas particuliers. Cela soulève une question - qui va acheter ça, à qui convient le Brixton Crossfire 500 ? Bien sûr, pour les individualistes qui, par exemple, peuvent se réchauffer pour un Royal Enfield, mais ne veulent pas de vélo rétro. Ceux qui cherchent ces compagnons agréables et si, alors ils veulent partir seuls en vacances.
Le possible le groupe le plus fort de l’acheteur utilisera le plus grand avantage à leurs yeux de Brixton: Il n’y a pas tout le monde. Et cette exclusivité ne doit pas être payée cher en euros ou avec d’éventuelles lacunes.
Le vélo d’essai a été mis à notre disposition par le 2 Radhaus Stadie à Pinneberg près de Hambourg.
