BMW R nineT Scrambler versus Honda VFR 800

Cruiser détendu

Si l’on oublie cela, la locomotion avec la BMW est un passe-temps très amusant. Laissez tomber l’agitation, le bon mouvement de la BMW conduit automatiquement à un style de conduite fluide, sans angles ni bords. Plus vous roulez vite, plus vous avez besoin d’impulsion de direction, donc à un moment donné, vous le laissez simplement - c’est une bonne chose.

Comparée à la concurrence, la BMW convainc par son entrée en l’intérieur et son être noueux et authentique. Elle est égale à la cohérence de son design ainsi qu’au son croquant et aux détails affectueux. Même si le confort sur les longues distances n’est pas le meilleur, on est bien habillé avec la BMW partout.

Bien que la BMW nineT Scrambler soit en fait 1.900 EUROs moins cher que sa sœur du Patrimoine, qui aurait pensé cela, on ne devrait pas renoncer à un extra : Les belles roues à rayons (395 euros) lui sont excellents. BMW a été la dernière à monter sur la vague Scrambler, mais avec un modèle convaincant.

Il y avait autre chose ? Ah oui, l’aptitude au terrain. Non, il n’y avait rien, comme les scramblers de la concurrence.

Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann & Söhne à Pinneberg.

Cher, mais toujours de nouveau

Que reste-t-il ? Sans sponsors, cela aurait été une affaire assez coûteuse, il y a des offres moins chères sur le net. Et pourtant, nous sommes heureux d’avoir osé cette expérience: la Honda est trop bonne pour ne pas essayer. Notre conseil à tous ceux qui peuvent se lier d’amitié avec un touriste sportif : absolument présélectionné !

C’était le département des émotions de notre cerveau, mais la vérité, c’est que ces coûts ne peuvent pas être récupérés lors d’une vente. Mais peu importe, nous n’avons pas encore décidé de ce que nous allons faire avec la VFR. On va profiter de :)

Cela a coûté le plaisir, tous les chiffres en euros:
Moto : 1600
TÜV : 80
Batterie : 100
Garnitures de freins et filtres à air : 230
Huile et filtre à huile : 40
Clignotant devant : 62
Bougies d’allumage : 146
Lampe halogène 40
Couvertures de réservoirs : 20

Au total, cela représente 2 318 euros. Pour ce faire, nous avons reçu des prestations de la part des sponsors. Pour les nouveaux pneus Michelin, les leviers LSL et les miroirs ainsi que la peinture auraient dû s’ajouter 2.377 euros, soit summasumarum 4.695 euros.