BMW R 1150 GS Adventure versus Yamaha MT-09

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Modèle
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Modèle
BMW

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure
Yamaha

Yamaha MT-09

Naked

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2005 bis 2005
Année de construction von 2013 bis 2024~
Le
Le 11.199 €
waveform
Avantages:
  • Confort
  • Traitement
  • Capacité hors route
Avantages:
  • Grenade amusante
  • Moteur puissant avec de la pression et du caractère
  • Triple paysage sonore sifflant
  • Techniquement déjà entièrement équipé en production en série
  • QuickShifter doux comme du beurre
  • Maniabilité agile et maniable
Inconvénients:
  • Poids élevé
Inconvénients:
  • Le carter d’embrayage dépasse loin à droite
  • Intervalle de réinitialisation des clignotants trop long

Dimensions et poids

Empattement: 1.501 mm
Longueur :
2.180 mm
Siège :
900 mm
Poids :
287 (max: 460 ) kg
Empattement: 1.430 mm
Longueur :
2.090 mm Hauteur : 1.145 mm
Siège :
825 mm
Poids :
189 kg

Moteur

Conception du moteur: Boxeur 4-temps 2 Cylindres
Cylindrée: 1.130 ccm
Hub: 71 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: Öl-Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Conception du moteur: Série 3 Cylindres
Cylindrée: 890 ccm
Hub: 62 mm
Forage: 78 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 192 km/h
Performance: 85 HP à 6.750 U/Min
Couple: 98 NM bei 5.250 U/Min
Contenu du réservoir: 22 Litre
Consommation:
5 l
Vitesse maximale: 235 km/h
Performance: 119 HP à 10.000 U/Min
Couple: 93 NM bei 7.000 U/Min
Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
280 km

Châssis

Type de cadre:
Cadre spatial tubulaire (acier)
Suspension avant:
Telelever (course 210 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 220 mm)
Suspension arrière:
Oscillant parale-à-bras
Pneus à l’avant: 110/80 B 19 TL
Pneus arrière: 150/70 H 17 TL
Type de cadre:
Cadre de tube de pont (aluminium)
Suspension avant:
Inversé 41 mm (course 130 mm)
Suspension arrière:
Mono-amortisseur (débattement 177 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70 ZR17
Pneus arrière: 180/55 ZR17

Freins

Frein avant
Freins à double disque ( 305 mm) Frein arrière
Disque unique ( 276 mm)
Frein avant
Double disque ( 298 mm) Frein arrière
Disque ( 245 mm)

Pas cher, pas cher, bien

Mw-fahren n’a jamais été un plaisir particulièrement favorable. Bien que de nombreux spécimens aient une vingtaine d’années et ont ainsi parcouru de nombreux kilomètres, ces GS ne sont toujours pas une bonne affaire. 5.000 euros doivent être au moins, les exemplaires bien entretenus comme notre vélo d’essai aiment gratter à cinq chiffres. On peut le comprendre: la BMW R 1150 GS, si vous n’attrapez pas un spécimen déchais, est un compagnon idéal pour le très grand tour.

Celui qui peut renoncer à la virage et à la wen, obtient avec la GS le cyclomoteur de voyage idéal, avec lequel la route peut déjà être de trois niveaux sous parfait.
Comme je l’ai dit, c’est un ami pour les bons et les mauvais jours.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : d’occasion à partir de 5.000€
  • Années de construction: 1999-2003
  • Disponibilité: bon
  • Couleurs : Adventure en blanc-bleu

Conclusion - ce qui colle

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
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Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix : 11.119 €
  • Occasion (3 ans) : 0.000€
  • Année de fabrication : MT-09 depuis 2013
  • Disponibilité : 4e gén. à partir de 03/2024
  • Couleurs : Noir, Cyan, Bleu