BMW G 650 GS versus Yamaha Niken GT

Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Yamaha

Yamaha Niken GT

Sporttourer

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2011 bis 2016
Année de construction von 2020 bis 2024~
Le
Le 18.399 €
Avantages:
  • Léger et maniable
  • simple
  • Consommation favorable
  • Fabrication solide
  • assez d’espace pour les passagers
Avantages:
  • Sensation d’angle d’inclinaison
  • Confort
  • Aptitude au voyage
  • Confort Pillion
  • Fonctionnement et cockpit
Inconvénients:
  • rayonne peu d’émotion
Inconvénients:
  • L’apparence est une question de goût
  • Poids

Dimensions et poids

Empattement: 1.477 mm
Longueur :
2.165 mm
Siège :
780 mm
Poids :
192 kg
Empattement: 1.510 mm
Longueur :
2.150 mm Hauteur : 1.250 mm
Siège :
825 mm
Poids :
270 kg

Moteur

Type de moteur inconnu 1 Cylindres
Cylindrée: 652 ccm
Hub: 83 mm
Forage: 100 mm
Propulsion: Kette
Allées: 5
Conception du moteur: Moteur en rangée 4e temps 3 Cylindres
Cylindrée: 890 ccm
Hub: 62 mm
Forage: 78 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 170 km/h
Performance: 48 HP à 6.500 U/Min
Couple: 60 NM bei 5.000 U/Min
Contenu du réservoir: 14 Litre
Vitesse maximale: 190 km/h
Performance: 115 HP à 10.000 U/Min
Couple: 91 NM bei 7.000 U/Min
Contenu du réservoir: 18 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
310 km

Châssis

Type de cadre:
Ponts (acier)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Type de cadre:
Cadre de tube de pont (aluminium)
Suspension avant:
Double fourche USD 41 mm (course 110 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale, articulée via un système de levier (course 125 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras en aluminium
Pneus à l’avant: 120/70 15 pouces
Pneus arrière: 190/55 17 pouces

Freins

Frein arrière
Disque
Frein avant
Frein à double disque ( 298 mm) Frein arrière
Disque unique ( 282 mm)

Conclusion - ce qui colle

La nouvelle Niken GT est avant tout une grande moto de tourisme ! Grâce à la technologie d’inclinaison, il est extrêmement sûr de conduire et où vous abandonnez avec une moto normale sous la pluie dans les zones sinueuses et vous dirigez vers le prochain café, le plaisir commence vraiment avec la GT! Aucune courbe n’est trop serrée avec la GT, aucun angle d’inclinaison trop risqué. Même les motards moins expérimentés peuvent vraiment en profiter - du moins c’est ce que j’ai ressenti!
 
Un grand merci à Yamaha de nous avoir invités à la présentation de la Niken GT en Sardaigne. Les vols, l’hébergement et les repas ont été payés par Yamaha, mais aucune influence n’a été faite sur nos reportages. En d’autres termes, j’aurais rédigé le rapport de la même façon si nous avions fait la GT chez un concessionnaire, comme c’est habituellement le cas chez nous.

>>> Yamaha Niken GT <<<occasion

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 18.399€
  • Occasion (3 ans): 8.000€
  • Années de fabrication : depuis 2019
  • Disponibilité: à partir de 04/2023
  • Couleurs: Noir