BMW F 850 GS versus Ducati Streetfighter V2

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BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Ducati

Ducati Streetfighter V2

Naked
Beaucoup plus adulte et pas loin de la grande sœur boxeuse.
Le constructeur BMW est évidemment convaincu de sa F 850 GS et recommande la machine... "... Les gens pour qui aucune destination n’est trop loin et aucune distance trop éloignée. Découvrez le monde avec un compagnon qui est si fiable, robuste et puissant qu’il peut même fonctionner avec votre... weiter
BMW F 850 GS
Galerie
Test de la nouvelle fusée V2 naked bike de Bologne
Est-ce toujours un Power-Nakedbike ou déjà un Hyper-Naked ? Ducati positionne intelligemment le nouveau Streetfighter V2 entre le Monster et le SF V4. Un geste intelligent, car tout le monde ne veut pas aller avec plus de 200 ch de plus... weiter
Ducati Streetfighter V2 im Test
Galerie

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2018 bis 2023
Année de construction von 2022 bis 2025~
Le 13.000 €
Le 15.490 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Concurrents

Avantages:
  • Position assise surélevée
  • Bonne maniabilité sur route et hors route
  • Large gamme d’extras et d’accessoires
  • Apparition réussie
Avantages:
  • Performance en abondance avec un faible poids
  • Freins supérieurs et châssis
  • son V2 puissant
  • équipement complet, y compris un excellent QuickShifter
Inconvénients:
  • Le pare-brise pourrait être légèrement plus grand
  • Les prix montent en flèche avec des extras
  • pas aussi maniable
Inconvénients:
  • Opération limitée
  • Bruit stationnaire 102 dB
  • Pas de jauge de carburant

Dimensions et poids

Empattement: 1.593 mm
Longueur : 2.305 mm Hauteur : 1.356 mm
Siège : 860 mm jusqu’à : 880 mm
Poids : 229 (max: 445 ) kg
Empattement: 1.465 mm
Longueur : 2.100 mm Hauteur : 1.130 mm
Siège : 845 mm
Poids : 200 (max: 425 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Série 2 Cylindres
Cylindrée: 853 ccm
Hub: 77 mm
Forage: 84 mm
Réfrigération: wassergekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: V2 2 Cylindres
Cylindrée: 955 ccm
Hub: 61 mm
Forage: 100 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 204 km/h
Performance: 95 HP à 8.250 U/Min
Couple: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 341 km
Vitesse maximale: 240 km/h
Performance: 153 HP à 10.750 U/Min
Couple: 101 NM bei 9.000 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation: 6 l
Atteindre: 280 km

Châssis

Type de cadre:
 Châssis de pont en acier dans la construction de coques (acier)
Suspension avant:
 Fourche renversée, Ø 43 mm (course 204 mm)
Suspension arrière:
 Mono jambe de force (course 219 mm)
Suspension arrière:
 Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 90/90 21
Pneus arrière: 150/70 R17
Type de cadre:
 Monocoque (aluminium)
Suspension avant:
 Entièrement réglable Showa Big-Piston USD 43mm (course 120mm)
Suspension arrière:
 Entretoise centrale Sachs (course 130 mm)
Suspension arrière:
 Oscillants en aluminium
Pneus à l’avant: 120/70-17
Pneus arrière: 180/60-17

Freins

Frein avant
 Double disque (∅ 305 mm) Frein arrière
 Disque (∅ 265 mm)
Frein avant
 Double disque, étriers fixes Brembo M4 à quatre pistons (∅ 320 mm) Frein arrière
 Étrier à deux pistons à disque unique (∅ 245 mm)
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