KTM 890 SMT

KTM 890 SMT Analyse (Baujahr 2023)

Le nouveau moteur de tourisme SuperMoto 890cc de KTM doit faire ses preuves.

avatar
04.07.2023
Test KTM 890 SMTPhotos: Motorradtest.de
 
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore in Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore?

Introduction

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
FarbePhoto : KTM
 
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren,
 
no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Dimensions et ergonomie du siège

Abmessungen KTM890 SMT
C’est dire à quel point il est confortable de s’asseoir sur la KTM 890 SMT.

Tour à 360 degrés autour de la KTM 890 SMT

Lampen vorneCockpitLampen hinten

C’est ce qu’il devrait être capable de faire

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren,

no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet,

Consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Motor

C’est comme ça que ça conduit

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.
Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
 
Seitenansicht
 
 
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet,
Consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.
 

Conclusion - ce qui colle

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur
Vergleiche die
KTM 890 SMT
mit anderen Motorrädern

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 14.450€
  • Disponibilité: à partir de 05/2023
  • Couleurs: noir
ouvrir
fermer
waveform

Zubehör für die
890 SMT

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

Pour & Contre

  • Vélo super agile
  • Moteur puissant
  • Son de type V2
  • Technologie de capteur à angle d’inclinaison
  • Aptitude à l’excursion
  • Position assise confortable pour le conducteur et le passager avant
  • QuickShifter, régulateur de vitesse, mode piste et MSR uniquement moyennant des frais supplémentaires
  • Une seule couleur disponible
  • pas exactement un vivaneau

Wettbewerber

Comparer les données
Von unserem Team geprüft:

Généralités

Type
Crossover
EIE
14.990 €

Dimensions

Poids
206 kg
à l’au-dent. Poids total
450 kg
Hauteur du siège
860 mm
Empattement
1.502 mm

Performances de conduite & portée

0 à 100
3,4 s
Contenu du réservoir
15,8 l
Consommation
4,5 l
Champ d’application
350 km
C’est le plus haut.
205 km/h

Transmission du moteur et de la puissance

Type de moteur
Série, 4e
Nombre de cylindres
2
Réfrigération
Liquide
Cylindrée
889 cc
Forage
90,7 mm
Hub
68,8 mm
Performance
105 CH
Couple
100 NM
Nombre de vitesses
6
Propulsion
Chaîne

Châssis et freins

Cadre
Chrome-molybdène cadre en acier, le moteur est un structurel composant, recouvert de poudre
Suspension à l’avant
WP APEX USD 43mm
Federweg:
180 mm
Jambe de plume à l’arrière
WP Apex Monoshock
Federweg:
180 mm
Suspension à l’arrière
Oscillant à deux bras en aluminium
Freins à l’avant
Disque double, selle de frein à quatre pistons montée radiale
∅
320 mm
Pneus à l’avant
120/70 ZR 17
Freins à l’arrière
Brembo selle bi-piston, disque unique
∅
260
Pneus arrière
180/55 ZR 17
ABS
Bosch 9.1 MP (incl. courbe abs et supermoto mode)

Autres tests

KTM 1290 Super Duke R
Photos : BikeReview.info

KTM 1290 Super Duke R

Rapport d’essai

La BMW R 1150 R a été construite de 2000 à 2006 et est donc loin d’être moderne
Voulez-vous quelque chose de plus?
La BMW R 1150 R a été construite de 2000 à 2006 et est donc loin d’être moderne ... weiter
KTM 1190 Adventure

KTM 1190 Adventure

Rapport d’essai

La BMW R 1150 R a été construite de 2000 à 2006 et est donc loin d’être moderne
Le château d’Orange
La BMW R 1150 R a été construite de 2000 à 2006 et est donc loin d’être moderne ... weiter
KTM SMC R 690

KTM SMC R 690

Rapport d’essai

La BMW R 1150 R a été construite de 2000 à 2006 et est donc loin d’être moderne
Complètement inutile
La BMW R 1150 R a été construite de 2000 à 2006 et est donc loin d’être moderne ... weiter
KTM 890 Duke R
Photos : BikeReview.info

KTM 890 Duke R

Rapport d’essai

La BMW R 1150 R a été construite de 2000 à 2006 et est donc loin d’être moderne
Petit, mais puissant!
La BMW R 1150 R a été construite de 2000 à 2006 et est donc loin d’être moderne ... weiter
KTM 1290 Super Duke GT
Photos : BikeReview.info

KTM 1290 Super Duke GT

Rapport d’essai

La BMW R 1150 R a été construite de 2000 à 2006 et est donc loin d’être moderne
Timide et donc bon
La BMW R 1150 R a été construite de 2000 à 2006 et est donc loin d’être moderne ... weiter