Suzuki V-Strom 800 DE

Suzuki V-Strom 800DE es "Alpen-Masters Winner 2023"

Éxito de la nueva moto Suzuki en la revista especializada "MOTORRAD"

Suzuki V-Strom 800DE ist „Alpen-Masters Sieger 2023“Fotos: Suzuki

Otra victoria de clase: ¡Suzuki GSX-8S es la mejor moto naked!

La Suzuki V-Strom 800DE es el "Alpine Masters Winner 2023": en la prueba comparativa del mismo nombre realizada por la revista especializada "MOTORRAD", el versátil turismo de aventura se impuso a 16 motocicletas de diferentes precios y clases de tipo y así se aseguró la prestigiosa victoria. El excelente resultado de Suzuki se completa con una victoria de clase para la GSX-8S, que ocupa el quinto lugar en la clasificación general.

El "Alpen-Masters", que se celebra anualmente desde 2005, es una de las pruebas comparativas más grandes y completas de la historia: los editores de la revista especializada "MOTORRAD", junto con colegas de varios medios internacionales, prueban las bicicletas donde son particularmente populares: en las sinuosas carreteras de los Alpes. Además de las habilidades de conducción, el chasis, el motor y el equipo son particularmente importantes aquí. Este año, 16 nuevas motocicletas, incluyendo deportivas y grandes turismos, crossovers y varios modelos naked de marcas como Aprilia, BMW, Ducati, Energica, Fantic, Honda, KTM, Moto Guzzi, Yamaha y ZERO, así como la ganadora del año pasado Ducati Multistrada V4 S, tuvieron que enfrentar los desafíos del Stelvio Pass.

Ya en la ronda preliminar, la Suzuki V-Strom 800DE prevaleció en su clase contra la Honda XL 750 Transalp "con un impresionante equilibrio en curvas cerradas, un chasis ricamente amortiguador y el motor potente y de buen comportamiento", según "MOTORRAD". En el final, el modelo Suzuki continuó este rendimiento y superó a los competidores, algunos de los cuales eran mucho más grandes y muchas veces más caros. Los probadores son consecuentemente entusiastas en su veredicto: "Llegó, vio y ganó: no hay otra manera de resumir el triunfo del V-Strom 800DE. El nuevo 800 en línea twin es una unidad bien ajustada que está en un chasis igualmente bien ajustado. Otra razón para la marcha: que la 800cc está muy, muy cerca de la fórmula 80 CV, 800 cc y 180 kg para una motocicleta de carretera rural perfectamente equilibrada".

"El veredicto de los editores de pruebas se lee como un elogio", dice Alexander Hild, Gerente General de Ventas y Marketing de Motocicletas de Suzuki Deutschland GmbH. El título de 'Alpen-Masters Winner 2023' es una prueba de la excelente calidad de nuestra nueva bicicleta y, al mismo tiempo, demuestra que hay más en la vida cotidiana que el mero rendimiento, la costosa tecnología de suspensión y las infinitas opciones de equipamiento. La GSX-8S completa el impresionante resultado de Suzuki y demuestra que estamos en el camino correcto".

Tourer de aventura recortado para el placer de conducir
El Suzuki V-Strom 800DE, que lleva unas semanas disponible en Alemania a precios que comienzan en los 11.500 euros, reinterpreta el concepto de pico del mítico DR-Z. En su corazón, sin embargo, está el motor de dos cilindros en línea fundamentalmente rediseñado con una cilindrada de 776 cc: con su diseño de carrera larga y secuencia de encendido de 270 grados, logra el equilibrio ideal entre el potente empuje de bajas revoluciones y las revoluciones deportivas. El funcionamiento suave está garantizado por dos ejes de equilibrio que giran en una disposición de 90 grados hacia el cigüeñal, una novedad para las motocicletas de producción.

Como turista de aventura, la bicicleta está predestinada para el uso diario, así como para paseos fuera de la carretera: la rueda delantera de 21 pulgadas garantiza una estabilidad segura en línea recta en superficies sueltas, mientras que los elementos de suspensión ajustables de Hitachi Astemo (SHOWA) con sus 220 milímetros de recorrido compensan incluso los baches ásperos. El equipo incluye un protector de plástico debajo de la carrocería, faros LED hexagonales, un parabrisas ajustable en altura de tres etapas y un instrumento multifunción TFT-LCD a color de cinco pulgadas en la cabina. El Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), el modo G (Gravel) del Suzuki Traction Control System (STCS), que permite el deslizamiento controlado en la rueda trasera, así como el ABS de dos etapas apoyan al piloto en la vida cotidiana.

Éxito adicional para GSX-8S
Además del sensacional triunfo de la V-Strom 800DE, Suzuki también ofrece la mejor moto naked en la prueba con la GSX-8S. "La GSX-8S impresiona con un gran refinamiento y un rico golpe en el medio. El chasis apretado pero estable encaja con esto", escriben los probadores de la revista comercial. En la clasificación general, terminó en un sólido quinto lugar, una prueba impresionante de la calidad de tipo cross de las motos Suzuki.

La prueba comparativa de motocicletas más grande de Europa
En el Alpen Masters, se cubre una vuelta de prueba de alrededor de 155 kilómetros, que cubre toda la diversidad del mundo de las montañas: las curvas cerradas más estrechas, las peores fallas, las superficies resbaladizas, los ascensos y descensos más empinados. Además de los valores clásicos, como el alcance, el Alpen-Masters también cubre otras características especiales, como la potencia de tracción cuesta arriba y el frenado cuesta abajo cuando está cargado y con un asiento trasero. Dos modelos actuales competirán entre sí en cada una de las ocho categorías, con una motocicleta por categoría entrando en la final, para un total de ocho motos. Allí, se determinará la motocicleta ganadora. El ganador del año anterior también competirá en la final y tendrá la oportunidad de defender el título.
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