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Con el FX Super Glide, Harley-Davidson creó la primera Custombike de fábrica hace 50 años

  • - Combinación de cuadro y motor Big Twin, así como la parte delantera de Sportster
  • - Factory-Custombikes como los Low Riders siguieron el FX después de
  • - Modelos como Street Bob y Low Rider S están ahora en su tradición
Foto: Harley Davidson

En 1969, parpadeó por las pantallas de cine por primera vez y electrificó a toda una generación. Cualquiera que hubiera visto "Easy Rider" había perdido el apetito por las motocicletas de producción convencionales. Pero en ese tiempo uno estaba buscando una verdadera Harley-Davidson-V-Twin, por lo que sólo se podía encontrar en la familia Sportster o con los Big Twins, mientras que en muchos patios traseros un destornillador ingenioso trabajó para individualizar motocicletas, convertirlas en helicópteros y mezclar elementos de diferentes series juntos. Willie G. Davidson, nieto de uno de los fundadores de la compañía y jefe del departamento de diseño de Harley desde 1963, estaba entusiasmado con la escena y por lo tanto decidió diseñar una motocicleta que ya transmitía una sensación tan individual como los helicópteros creados en horas de trabajo laborioso. Era la hora cero de los customizings de fábrica, la bicicleta personalizada ex works, en la casa Harley-Davidson.

La idea de Willie G. era mojarse con la esbelta bifurcación y la estrecha rueda delantera de un XL Sportster con el marco, el potente motor Shovelhead y la rueda trasera gorda de un FL Big Twin. Esto fue referido por el tipo abreviatura FX, que también representaba Factory Experimental.

En 1971, el resultado de estas consideraciones, el FX Super Glide, salió de las cintas por primera vez. Un año después del estreno, la cola de plástico poco querida llamada Boat Tail desapareció, un guardabarros trasero curvo y un banco compacto y escalonado armonizaron el diseño y ayudaron a la máquina a un avance final. El FX Super Glide fue seguido por numerosos epígones con modelos como el Low Rider (1977) y el Wide Glide (1980). Todos ellos ayudaron a cimentar la reputación de Harley-Davidson como el fabricante de amigos de la individualidad y el inconformismo.

Hoy en día, bicicletas como la purista Street Bob y la dinámica Low Rider S toman el lugar del Super Glide de 1971, dignos descendientes de una leyenda de dos ruedas que una vez abrió nuevos grupos objetivo para Harley-Davidson.

Si desea saber más sobre la Compañía del Motor y sus productos, consulte la web en www.Harley-Davidson.com.

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