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FX 슈퍼 글라이드와 함께, 할리 데이비슨은 50 년 전 최초의 공장 사용자 정의 자전거를 만들었습니다

  • - 빅 트윈 프레임과 엔진뿐만 아니라 스포츠터 프론트 엔드의 조합
  • - 낮은 라이더와 같은 공장 - 사용자 정의 자전거는 후 FX를 따랐다
  • - 스트리트 밥과 로우 라이더 S와 같은 모델은 이제 전통에 있습니다.
사진: 할리 데이비슨

1969년, 그는 처음으로 영화 스크린을 가로질러 깜박이며 한 세대 전체를 전기화했습니다. "이지 라이더"를 본 사람은 기존의 생산 오토바이에 대한 욕구를 놓쳤습니다. 그러나 그 당시 하나는 진정한 할리 데이비슨 - V-트윈을 찾고 있었다, 그래서 하나는 스포츠터 가족이나 빅 트윈스와 함께 찾을 수, 많은 뒤뜰에서 수완 드라이버가 오토바이를 개인화하기 위해 노력하는 동안, 헬기로 설정하고 함께 다른 시리즈의 요소를 혼합. 1963년부터 회사의 창립자이자 할리 디자인 부서의 책임자인 윌리 G. 데이비슨(Willie G. Davidson)은 이 장면에 열광했고, 따라서 헬기가 힘든 작업 으로 만든 것과 같은 개인적인 느낌을 전달하는 오토바이를 설계하기로 결정했습니다. 할리 데이비슨(Harley-Davidson)의 집에서 는 공장 맞춤 제작, 맞춤형 자전거 전 작품인 워워크 의 시간 제로였습니다.

윌리 G.의 아이디어는 XL Sportster의 슬림한 포크와 좁은 앞바퀴를 프레임, 강력한 삽헤드 엔진, FL 빅 트윈의 뚱뚱한 뒷바퀴와 결합하는 것이었습니다. 이것은 또한 공장 실험을 위해 서 유형 약어 FX에 의해 언급되었다.

1971 년, 이러한 고려 사항의 결과, FX 슈퍼 글라이드, 처음으로 테이프를 압연. 시사회가 끝난 지 1년 후, 보트 테일(Boat Tail)이라는 작은 사랑을 받는 플라스틱 꼬리가 사라졌고, 곡선형 리어 펜더와 컴팩트한 티어드 벤치가 설계를 조화시켰고 기계가 마지막 돌파구를 마련하는 데 일조했습니다. FX 슈퍼 글라이드는 로우 라이더(1977)와 와이드 글라이드(1980)와 같은 모델들이 수많은 에피고네를 선보였습니다. 그들은 모두 할리 데이비슨이 개성과 부적합의 친구의 제조 업체로 명성을 확고히하는 데 도움이되었습니다.

오늘날 순수주의자 스트리트 밥과 역동적인 로우 라이더 S와 같은 자전거는 할리 데이비슨의 새로운 타겟 그룹을 열었던 이륜차 전설의 가치있는 후손인 1971 년 슈퍼 글라이드를 대신합니다.

자동차 회사와 자사 제품에 대해 자세히 알고 싶다면 www.Harley-Davidson.com 웹을 확인하십시오.

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사진: 할리 데이비슨

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