BMW R 18

Nueva conversión BMW R 18 - "Spirit of Passion" de Kingston Custom.

"Espíritu de Pasión" de Kingston Custom.

Fotos: BMW Motorrad

Diseño inconfundible y diferente a todos los demás - este es el nuevo "Espíritu de Pasión" de Kingston Custom. Dirk Oehlerking presta al BMW R 18 su incomparable firma y, después de Roland Sands, crea la segunda joya R 18 de la serie "SoulFuel", una colaboración entre BMW Motorrad y personalizadores seleccionados. Una conversión R 18 de Bernhard Naumann - también conocido como "Blechmann" - ya había causado sensación.

Kingston Custom de Oehlerking es conocido por su personalización extrema. Sin embargo, aquellos que esperan una conversión completa de la R 18 se sorprenderán. "El BMW R 18 es tan perfecto que dejé la tecnología. El cuadro es 100% original y tan sofisticado que no deberías cambiar nada aquí", dice Oehlerking. Sin embargo, la bicicleta se ha convertido inconfundiblemente en una conversión de Kingston Custom.

El "Espíritu de Pasión" en detalle.
El mayor captador de ojos y desafío al mismo tiempo es el carenamiento de Kingston. El cuerpo está hecho a mano diseño Kingston, al igual que el manillar y guardabarros. El escape del BMW R 18 fue modificado por Oehlerking en el estilo Kingston Roadster, para el sillín que utilizaba los accesorios universales. Los indicadores han sido reemplazados por parpadeos Kellermann y el faro LED está ahora en el revestimiento. La pintura original y la ropa de cama fueron tomadas en el revestimiento y el guardabarros y en el estilo Kingston se complementaron con algunos detalles. La suspensión de la rueda y el tanque son originales. Todo el diseño está inspirado en un estilo artdeco clásico.

BMW R 18: el original.
Gracias a su arquitectura extremadamente amigable con la conversión, el BMW R 18 está predestinado para personalizar. Con su distintiva conexión histórica, el R 18 toma prestado tanto técnica como visualmente en modelos famosos como el BMW R 5 y vuelve a poner en el punto de mira lo esencial de la motocicleta: la tecnología purista, sin lujos y, por supuesto, el "Big Boxer".

Más sobre el maestro.
El piloto de motociclismo, diseñador y artesano Dirk Oehlerking demuestra una vez más con el "Espíritu de Pasión" que no sólo entiende su oficio, sino que ha vivido durante más de 35 años. Para él, el proceso de diseño comienza mucho antes del primer atornillado o boceto: "Me preocupo mucho de antemano. Mis motocicletas siempre tienen alma, encanto y carácter. Son características especiales y por lo tanto necesitan atención. Las imágenes se ejecutan constantemente delante de mi ojo interior, en qué estilo quiero centrarme. Si sé esto, empiezo con un boceto con lápiz y tippex. Hasta que mi corazón suba y lo sé: ¡eso es todo!"

Personalizar máquinas BMW ya es una tradición para el nativo de Hannover. Alrededor de 17 de las propias creaciones de la marca van en su gorra, incluyendo el "Black Phantom" y la bicicleta hermana "White Phantom". Ambos modelos definieron estándares completamente nuevos en la industria en ese momento. Y sin embargo: El rediseño del R 18 fue una novedad para Oehlerking. "Este proyecto es probablemente el más impresionante en mi carrera. Significa mucho para mí, si no todo en este momento. Para mí, la confianza que BMW Motorrad ha depositado una vez más en mí es de gran importancia. Estoy muy agradecido por eso.

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