Triumph Tiger 1200 GT Pro
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2022 bis 2024~
PVP 20.545 €
waveform
Competidores
Pros:
- Motor robusto
- Mucho espacio para el pasajero y pasajero
- Equipamiento completo
- Chasis semiactivo
- Posición de asiento de larga distancia
Contras:
- Ligeras reacciones de cambio de carga
Dimensiones y peso
Batalla: 1.560 mm
Largura : 2.230 mm Altura : 1.436 mm
Asiento : 850 mm hasta : 870 mm
Peso : 245 kg
Largura : 2.230 mm Altura : 1.436 mm
Asiento : 850 mm hasta : 870 mm
Peso : 245 kg
Motor
Diseño del motor: Motor en línea DOHC de 3 cilindros y 12V 3 Cilindro
Desplazamiento: 1.160 ccm
Hub: 61 mm
Agujero: 90 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Desplazamiento: 1.160 ccm
Hub: 61 mm
Agujero: 90 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 220 km/h
Rendimiento: 150 HP en 9.000 U/Min
Par: 130 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 20 Litro
Consumo: 6 l
Alcanzar: 350 km
Rendimiento: 150 HP en 9.000 U/Min
Par: 130 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 20 Litro
Consumo: 6 l
Alcanzar: 350 km
Chasis
Tipo de marco:
Bastidor espacial tubularMarco tubular de acero con plumas de aluminio forjado. Bastidor trasero de aluminio atornillado. (Acero) Suspensión delantera:
Horquilla delantera invertida Showa de 49 mm con amortiguación semiactiva. (recorrido 200 mm) Suspensión trasera:
Puntal central Showa con amortiguación semiactiva y ajuste electrónico automático de precarga. (recorrido 200 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio de dos brazos "Tri-Link" con dos soportes de par de aluminio. Neumáticos en la parte delantera: 120/70R19
Neumáticos traseros: 150/70R18
Bastidor espacial tubularMarco tubular de acero con plumas de aluminio forjado. Bastidor trasero de aluminio atornillado. (Acero) Suspensión delantera:
Horquilla delantera invertida Showa de 49 mm con amortiguación semiactiva. (recorrido 200 mm) Suspensión trasera:
Puntal central Showa con amortiguación semiactiva y ajuste electrónico automático de precarga. (recorrido 200 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio de dos brazos "Tri-Link" con dos soportes de par de aluminio. Neumáticos en la parte delantera: 120/70R19
Neumáticos traseros: 150/70R18
Frenos
Freno delantero
Doble disco, pinzas monobloque Brembo M4.30 Stylema (∅ 320 mm) Freno trasero
Pinza de un solo disco y un solo pistón Brembo (∅ 282 mm)
Doble disco, pinzas monobloque Brembo M4.30 Stylema (∅ 320 mm) Freno trasero
Pinza de un solo disco y un solo pistón Brembo (∅ 282 mm)
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