Triumph Bonneville T120 versus Triumph Thruxton 1200

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Triumph

Triumph Bonneville T120

Retro
Triumph

Triumph Thruxton 1200

Retro

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2016 bis 2024~
Construido von 2016 bis 2021
PVP 13.345 €
PVP 12.850 €
waveform
Pros:
  • Motor potente y de alto par
  • Tratamiento
  • Freno
  • Comodidad del pasajero
Pros:
Contras:
  • No es exactamente barato
Contras:

Dimensiones y peso

Batalla: 1.450 mm
Largura :
2.170 mm Altura : 1.125 mm
Asiento :
790 mm
Peso :
236 kg
Batalla: 1.415 mm
Largura :
2.170 mm Altura : 1.030 mm
Asiento :
805 mm hasta : 810 mm
Peso :
205 (máx.: 432 ) kg

Motor

Diseño del motor: Motor en línea 8V-SOHC, desplazamiento del pasador de elevación de 270o 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.200 ccm
Hub: 80 mm
Agujero: 98 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor en línea SOHC de dos cilindros de 8V, desplazamiento del pasador de elevación de 270o 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.200 ccm
Hub: 80 mm
Agujero: 98 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 200 km/h
Rendimiento: 80 HP en 6.550 U/Min
Par: 105 NM bei 3.100 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
309 km
Velocidad máxima: 217 km/h
Rendimiento: 97 HP en 6.750 U/Min
Par: 112 NM bei 4.950 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
315 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de bucle de acero tubular (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla de cartucho KYB de 41 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Puntales estéreo, amortiguadores dobles KYB con precarga de resorte ajustable (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Acero basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 100/90-18
Neumáticos traseros: 150/70 R17
Tipo de marco:
Marco de bucle de acero tubular (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla de cartucho KYB de 41 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Puntales estéreo, amortiguadores dobles KYB con precarga de resorte ajustable (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Acero basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR17
Neumáticos traseros: 160/60 ZR17

Frenos

Freno delantero
Discos de freno dobles, pinzas flotantes Nissin de doble pistón ( 310 mm) Freno trasero
Disco de freno simple, pinza flotante Nissin de 2 pistones ( 255 mm)
Freno delantero
Discos de freno dobles, pinzas flotantes Nissin de doble pistón ( 310 mm) Freno trasero
Disco de freno simple, pinza flotante de doble pistón Nissin ( 220 mm)

No barato, pero con estilo

Si estás buscando una flecha curva, tienes que buscar en otro lugar. Pero si quieres avanzar de una manera muy elegante y preferir el curso tranquilo de las cosas, estás aquí. El Triumph Bonneville T120 puede parecer mucho más que simplemente bueno, pero tienes que ser capaz de permitírtelo. Actualmente está disponible en el distribuidor por 12.050 euros. Claramente, por menos dinero, hay motocicletas que hacen lo mismo en números desnudos que el T120. ¿Pero quieres eso?

La moto de prueba nos fue proporcionada por Triumph Hamburg.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 12.050 ?
  • Usado (3 años): 9.500o
  • Años de construcción: desde 2016
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: negro, plata, gris/naranja, verde/blanco, blanco/azul