Kawasaki Z 900 RS versus Triumph Thruxton 900

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Kawasaki

Kawasaki Z 900 RS

Retro
Triumph

Triumph Thruxton 900

Retro

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2018 bis 2024~
Construido von 2005 bis 2015
PVP 13.195 €
PVP
waveform
Pros:
  • Diseño exitoso
  • Manejo preciso
  • Sonido fragante
Pros:
Contras:
  • Faltan asas para el pasajero acompañante
Contras:

Dimensiones y peso

Batalla: 1.470 mm
Largura :
2.100 mm Altura : 1.150 mm
Asiento :
835 mm
Peso :
215 kg
Batalla: 1.490 mm
Largura :
2.150 mm Altura : 1.095 mm
Asiento :
820 mm
Peso :
224 kg

Motor

Diseño del motor: Cilindro en línea de cuatro tiempos 4 Cilindro
Desplazamiento: 948 ccm
Hub: 56 mm
Agujero: 73 mm
Enfriamiento: flüssigkeitsgekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Fila con desplazamiento del pasador de elevación 2 Cilindro
Desplazamiento: 865 ccm
Hub: 68 mm
Agujero: 90 mm
Enfriamiento: Luft
Conducir: Kette
Pasillos: 5

Rendimiento

Velocidad máxima: 200 km/h
Rendimiento: 111 HP en 8.500 U/Min
Par: 99 NM bei 6.500 U/Min
Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
320 km
Velocidad máxima: 200 km/h
Rendimiento: 69 HP en 7.400 U/Min
Par: 69 NM bei 5.800 U/Min
Contenido del tanque: 16 Litro

Chasis

Tipo de marco:
Marco espacial tubular (acero de alta resistencia)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida de 41 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Puntal de enlace trasero horizontal (recorrido 140 mm)
Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17 M/C (58W)
Neumáticos traseros: 180/55ZR17 M/C (73W)
Suspensión trasera:
Puntales estéreo

Frenos

Freno delantero
Freno de disco doble ( 300 mm) Freno trasero
Disco de freno simple ( 250 mm)
Freno trasero
Disco

Conclusión : lo que se atasca

Una bicicleta realmente exitosa que es muy divertida pero sobre todo se ve muy bien. Ahora, por supuesto, todavía puedes encontrar algo de qué quejarte. Por ejemplo, entre los aficionados retro más extremos, puede haber aquellos que se pierdan los puntales de dos caras en comparación con el legendario Z1. O encontrar la pantalla LCD entre los instrumentos redondos superfluo. El más sorprendentemente desaparecido es el Z9000 RS en comparación con el Z1, pero sin duda el sistema de escape con 4 silenciadores. Pero quien quiera esto puede cumplir este deseo por alrededor de 3000 euros en la empresa Hattech https://www.hattech.de/380-kawasaki/z900-rs-z900-rs-café. De lo contrario, el equipo de pruebas de motocicletas estuvo de acuerdo en que el Z900 RS en Candytone Brown hace una cifra aún mejor que nuestro modelo de prueba en Sparkle Black que nos valdría la pena el recargo de 300 euros en cualquier caso. Pero eso es una cuestión de gusto, por supuesto.

La máquina de prueba fue proporcionada amablemente por Heller & Soltau.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: desde 11.695 euros
  • Años construidos: 2018
  • Disponibilidad: a partir de 2018
  • Colores: Candytone Brown / Candytone Orange, Metallic Matte Covert Khaki / Flat Ebony, Metallic Spark Black