¿Qué queda de esta Ducati tan especial? En primer lugar, ella no es realmente una Ducati. Estos son ruidosos, a menudo duros y cepillados en disturbios. Exactamente lo contrario es el Scrambler, y por lo tanto el spin-off de estas máquinas en una submarca fue la decisión correcta. Toda la máquina tiene un aspecto poco excitado, positivo y justo para el conocedor.
Es ideal para un recorrido relajante después del trabajo y alrededor de la manzana los fines de semana. Además de un nuevo contador de revoluciones, el próximo lavado de cara también debe traer una mejor comodidad de los pasajeros en el banco corto, ya que se le debe permitir compartir experiencias positivas.
La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Ducati Hamburg.
Si pasa por alto esto, moverse con el BMW es un pasatiempo muy agradable. Déjalo con el ajetreo y el bullicio, el movimiento apropiado del BMW conduce automáticamente a un estilo de conducción fluido, sin esquinas ni bordes. Cuanto más rápido conduzca, más impulso de dirección sería necesario, por lo que en algún momento se deja que sea fácil - bueno.
En comparación con la competencia, el BMW convence con su comienzo alcista y la naturaleza retorcida y auténtica. Ella es igual a la consistencia de su diseño, así como el sonido nítido y los detalles amorosos. Aunque la comodidad en largas distancias puede no ser la mejor, usted está bien vestido con el BMW en todas partes.
Aunque el BMW nineT Scrambler es en realidad 1.900 euros más barato que su hermana patrimonio, que habría pensado que, no deberías dejar sin un extra: Las hermosas ruedas de radio (395 euros) son excelentes. BMW fue el último en montar la ola Scrambler por el momento, pero con un modelo convincente.
¿Había algo más? Oh sí, la idoneidad todoterreno. Oh no, no había nada, al igual que los modelos Scrambler de la competencia.
La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Sáhne en Pinneberg.