Ducati Scrambler Icon versus BMW R nineT Scrambler

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
Ducati

Ducati Scrambler Icon

Scrambler
BMW

BMW R nineT Scrambler

Scrambler

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2015 bis 2024~
構築 von 2016 bis 2023
希望小売価格 10.590 €
希望小売価格 14.750 €
waveform
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長所:
  • 加工
  • エンジン
  • 敏捷
  • 安楽
  • 備品
長所:
  • 品質
  • 引っ張り力
  • 細部
  • お金の価値
短所:
  • ピリオンの快適さ
短所:
  • 長距離の快適さ
  • 向きを変える意欲

寸法と重量

ホイール ベース: 1.449 mm
長さ :
2.100 mm 高さ : 1.150 mm
席 :
795 mm
重量 :
185 (最大: 390 ) kg
ホイール ベース: 1.527 mm
長さ :
2.175 mm 高さ : 1.330 mm
席 :
820 mm
重量 :
220 (最大: 430 ) kg

エンジン

モータ設計: V2 2 シリンダー
変位: 803 ccm
ハブ: 66 mm
穴: 88 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 195 km/h
パフォーマンス: 73 HP で 8.250 U/Min
トルク: 65 NM bei 7.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
5 l
達する:
260 km
最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
5 l
達する:
321 km

シャーシ

フレームタイプ:
クロムモリブデン管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
油圧カヤバUSDフォーク、41mm(トラベル 150mm)
リアサスペンション:
プログレッシブカヤバモノストラットは、プリロードで調整可能(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/80/18
リアタイヤ: 180/55/17
フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 R 19
リアタイヤ: 170/60 R 17

ブレーキ

フロントブレーキ
シングルディスク、ブレンボ製4ピストンキャリパー、ラジアルマウント( 330 mm) リアブレーキ
シングルディスク、ブレンボ製2ピストンキャリパー( 245 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)

ドゥカティはありませんが、良いです

この非常に特別なドゥカティの残っているものは何ですか?まず第一に、彼女は本当にドゥカティではありません。これらは大声で、しばしば難しく、暴動に磨きをかけられます。正反対はスクランブラーであり、したがって、これらのマシンのサブブランドへのスピンオフは正しい決定でした。全体のマシンは、目利きのためのポジティブでちょうど良い、励起されていない外観を持っています。

仕事の後、週末はブロックの周りでリラックスしたツアーに最適です。新しいrevカウンターに加えて、次のフェイスリフトはまた、あなたが肯定的な経験を共有することが許可されなければならないので、短いベンチでより良い乗客の快適さをもたらす必要があります。

テストバイクは ドゥカティ・ハンブルク から提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 9.155€
  • 使用済み(3歳):6,700€
  • 建設年数:2015年から
  • 可用性: 良い
  • 色: 黄色、 オーネージ

リラックスした巡洋艦

これを見落とせば、BMWでの乗り越えはとても楽しい趣味です。それは喧騒と一緒に、BMWの適切な動きは、自動的にコーナーやエッジなしで流れるドライビングスタイルにつながります。速く運転すればするほど、ステアリングの勢いが増す必要があるので、ある時点で簡単に行うことができます。

競争と比較して、BMWは強気のスタートとぎくしゃくした本物の性質を確信しています。彼女は彼女のデザインの一貫性だけでなく、鮮明な音と愛情の詳細と同等です。長距離での快適さは最高ではないかもしれませんが、あなたはどこでもBMWでよく服を着ています。

BMW nineTスクランブラーは、実際には遺産の姉妹よりも1,900ユーロ安いですが、あなたは余分なしですべきではありません:美しいスポークホイール(395ユーロ)は優れています。BMWは当分の間スクランブラー波に乗った最後でしたが、説得力のあるモデルでした。

他に何かありましたか?そうそう、オフロードの適合性。いや、競争のスクランブラーモデルのように、何もありませんでした。

テストバイクは 、ピネベルクのベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 13.250€
  • 使用済み(3歳):9.500€
  • 建設年数:2016年から
  • 可用性: 良い
  • カラー: グレーマットメタリック, ゴールド, ホワイト