Se siente cómodo en la carretera y fuera de la carretera
Adecuado para viajar
Motor potente con potencia, sonido y carácter
Cómoda posición de asiento para viajes largos
Gran chasis y buenos frenos
Contras:
Precio
Nada para gigantes
Contras:
Espejos LCD de cabina
Escalar extenuante para personas más pequeñas
Dimensiones y peso
Batalla: 1.487 mm Largura : 2.220 mm Altura : 1.265 mm Asiento : 803 mm hasta : 805 mm Peso : 222 (máx.: 430 ) kg
Batalla: 1.575 mm Largura : 2.335 mm Altura : 1.475 mm Asiento : 870 mm Peso : 233 (máx.: 427 ) kg
Motor
Diseño del motor: Boxeador 2 Cilindro Desplazamiento: 1.170 ccm Hub: 73 mm Agujero: 101 mm Enfriamiento: Öl-Luft Conducir: Kardan Pasillos: 6
Diseño del motor: Número 2 Cilindro Desplazamiento: 998 ccm Hub: 75 mm Agujero: 92 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: Kette Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 220 km/h Rendimiento: 110 HP en 7.750 U/Min Par: 116 NM bei 6.000 U/Min Contenido del tanque: 18 Litro Consumo: 5 l Alcanzar: 340 km
Velocidad máxima: 201 km/h Rendimiento: 95 HP en 7.500 U/Min Par: 98 NM bei 6.000 U/Min Contenido del tanque: 19 Litro Consumo: 5 l Alcanzar: 409 km
Chasis
Tipo de marco: Tubo espacial, soporte del motor (acero)Suspensión delantera: Upside-Down 45 mm (recorrido 120 mm)Suspensión trasera: Puntal mono (recorrido 120 mm) Suspensión trasera: ParaleverNeumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17 Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Tipo de marco: Marco tubular de acero de doble bucle (acero)Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida Showa de 45 mm (recorrido 230 mm)Suspensión trasera: Puntal central (recorrido 220 mm) Suspensión trasera: Basculante de aluminio de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 90/90-21 pulgadas Neumáticos traseros: 150/70-18 pulgadas
Frenos
Freno delantero Disco doble (∅ 320 mm)Freno trasero Disco (∅ 265 mm)
Freno delantero Freno de disco doble wave, accionado hidráulicamente, pinza radial de cuatro pistones, pastillas de freno sinterizadas (∅ 310 mm)Freno trasero Freno de disco de onda, accionado hidráulicamente, pinza de un solo pistón, pastillas de freno sinterizadas (∅ 256 mm)
Conclusión, ¿qué está atascado?
El R nineT no sólo es divertido de conducir, sino que también se ve muy bien! Y es probablemente esta combinación la que hace que la moto sea tan deseable para los aficionados a las motocicletas en todo el mundo desde el principio. BMW lo describe de la siguiente manera: "Diseña tu motocicleta, diseña tu vida". También tiene mucho que ver con el estilo de vida y por lo que el nineT deja casi ningún personalizador desea incumplido en términos de diversidad. Es la base para las profundas individualizaciones, lo que diferencia a la máquina de la competencia. Además de las ya diversas variantes de modelo y diseño, hay un montón de accesorios de personalización, por lo que cada uno puede hacer realidad su propio sueño roadster. Incluso la electrónica a bordo está diseñada con numerosas interfaces de tal manera que los cambios no representan un obstáculo importante.
Incluso si el NineT es purista en casi todos los aspectos, no lo hace en términos de precio. No en absoluto cuando aprovechas al máximo las numerosas posibilidades de cambio para realizar tu propia bicicleta de ensueño exclusiva. Pero la individualidad siempre tiene tu precio. Sin embargo, el éxito demuestra BMW de nuevo en este caso, porque el BMW R NineT es tan popular que uno debe esperar tiempos de entrega extremadamente largos.
Precio/Disponibilidad/ Colores/años de construcción
Otras variantes del modelo: Pure, Scrambler, Urban GS
La motocicleta de prueba fue proporcionada amablemente por Motorrad Ruser.
Conclusión : lo que se atasca
La añada Africa Twin 2018 es una motocicleta moderna y sobre todo muy equilibrada. Todo lo que hace la hace extremadamente buena. Como conductor, no sólo se siente cómodo, pero francamente seguro. La máquina transmite seguridad y confianza, especialmente en el chasis, incluidos los frenos. Está bien motorizado y hace acústicamente ordenada Radau. Gracias a los amplios manillares y a los largos senderos de manantial, uno no rehúye los caminos sin asfaltar - por el contrario: cada camino de tierra es agradecido suave planchado por el Africa Twin. Y así cada viaje con esta máquina se convierte en pura alegría, ya sea el corto viaje al lago bagger, el viaje de 6 meses al Cabo Norte o incluso el corto viaje al bollo. En cualquier caso, nos divertimos mucho con el CRF 1000 L y no queríamos bajar en absoluto.
Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción