BMW R nineT Scrambler versus Yamaha XSR 900

Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW R nineT Scrambler

Scrambler
Yamaha

Yamaha XSR 900

Retro

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2016 bis 2023
Construido von 2016 bis 2024~
PVP 14.750 €
PVP 11.899 €
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Pros:
  • Calidad
  • Potencia de tracción
  • Detalles
  • Relación calidad-precio
Pros:
  • Motor extremadamente potente y elástico
  • Sonido triple tóxico
  • Técnicamente muy bien equipado
  • fácil y accesible
  • Chasis preciso y buenos frenos
Contras:
  • Comodidad a larga distancia
  • Disposición a girar
Contras:
  • ángulo de dirección bajo
  • Diseño polarizador para el escape del asiento y del suelo

Dimensiones y peso

Batalla: 1.527 mm
Largura :
2.175 mm Altura : 1.330 mm
Asiento :
820 mm
Peso :
220 (máx.: 430 ) kg
Batalla: 1.495 mm
Largura :
2.155 mm Altura : 1.155 mm
Asiento :
810 mm
Peso :
193 kg

Motor

Diseño del motor: Boxeador 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Agujero: 101 mm
Enfriamiento: Öl-Luft
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Diseño del motor: Número 3 Cilindro
Desplazamiento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 78 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 220 km/h
Rendimiento: 110 HP en 7.750 U/Min
Par: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
321 km
Velocidad máxima: 210 km/h
Rendimiento: 119 HP en 10.000 U/Min
Par: 93 NM bei 7.000 U/Min
Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
286 km

Chasis

Tipo de marco:
Tubo de celosía (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica 43 mm (recorrido 125 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Paralever
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 R 19
Neumáticos traseros: 170/60 R 17
Tipo de marco:
Marco de tubo de puente (aluminio)
Suspensión delantera:
Horquilla USD (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono articulado mediante sistema de palanca (recorrido 137 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17M/C (58W) sin cámara
Neumáticos traseros: 180/55ZR17M/C (73W) sin cámara

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 320 mm) Freno trasero
Disco ( 265 mm)
Freno delantero
Disco doble ( 298 mm) Freno trasero
Disco ( 245 mm)

Crucero relajado

Si pasa por alto esto, moverse con el BMW es un pasatiempo muy agradable. Déjalo con el ajetreo y el bullicio, el movimiento apropiado del BMW conduce automáticamente a un estilo de conducción fluido, sin esquinas ni bordes. Cuanto más rápido conduzca, más impulso de dirección sería necesario, por lo que en algún momento se deja que sea fácil - bueno.

En comparación con la competencia, el BMW convence con su comienzo alcista y la naturaleza retorcida y auténtica. Ella es igual a la consistencia de su diseño, así como el sonido nítido y los detalles amorosos. Aunque la comodidad en largas distancias puede no ser la mejor, usted está bien vestido con el BMW en todas partes.

Aunque el BMW nineT Scrambler es en realidad 1.900 euros más barato que su hermana patrimonio, que habría pensado que, no deberías dejar sin un extra: Las hermosas ruedas de radio (395 euros) son excelentes. BMW fue el último en montar la ola Scrambler por el momento, pero con un modelo convincente.

¿Había algo más? Oh sí, la idoneidad todoterreno. Oh no, no había nada, al igual que los modelos Scrambler de la competencia.

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Sáhne en Pinneberg.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 13.250 ?
  • Usado (3 años): 9.500o
  • Años de construcción: desde 2016
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: gris-mate metálico, dorado, blanco

Conclusión - lo que se pega

Bravo Yamaha, con la XSR 900 has conseguido un gran éxito. ¡Nadie podrá bajarse después de una prueba de conducción en esta bicicleta y afirmar que no se ha divertido! La XSR es una moto fina, muy deportiva, pero fácil de manejar y muy potente tanto técnicamente como en términos de rendimiento. En este sentido, el precio está realmente más que bien desde nuestro punto de vista. ¡máquina!
 
La moto de prueba fue amablemente proporcionada por Tecius & Reimers de Yamaha Zentrum Hamburg. Actualmente hay uno de los dos únicos manifestantes en toda Alemania. Pero créenos: una prueba de manejo vale la pena incluso si vives más lejos. Pero por favor haga una cita con Joachim de antemano, porque la prisa es grande! ¡Vamos a Hamburgo!

Precio/disponibilidad/colores/años de construcción

  • Precio: 11.349€
  • Usados (3 años): 8.000€
  • Años de construcción: XSR 900 desde 2016
  • Disponibilidad: a partir del 07/2022
  • Colores: negro, azul