BMW R nineT Scrambler versus Honda CRF 1000 L Africa Twin

Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW R nineT Scrambler

Scrambler
Honda

Honda CRF 1000 L Africa Twin

Adventure

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2016 bis 2023
Construido von 2015 bis 2020
PVP 14.750 €
PVP 13.465 €
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Pros:
  • Calidad
  • Potencia de tracción
  • Detalles
  • Relación calidad-precio
Pros:
  • Motocicleta equilibrada y madura
  • Se siente cómodo en la carretera y fuera de la carretera
  • Adecuado para viajar
  • Motor potente con potencia, sonido y carácter
  • Cómoda posición de asiento para viajes largos
  • Gran chasis y buenos frenos
Contras:
  • Comodidad a larga distancia
  • Disposición a girar
Contras:
  • Espejos LCD de cabina
  • Escalar extenuante para personas más pequeñas

Dimensiones y peso

Batalla: 1.527 mm
Largura :
2.175 mm Altura : 1.330 mm
Asiento :
820 mm
Peso :
220 (máx.: 430 ) kg
Batalla: 1.575 mm
Largura :
2.335 mm Altura : 1.475 mm
Asiento :
870 mm
Peso :
233 (máx.: 427 ) kg

Motor

Diseño del motor: Boxeador 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Agujero: 101 mm
Enfriamiento: Öl-Luft
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 998 ccm
Hub: 75 mm
Agujero: 92 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 220 km/h
Rendimiento: 110 HP en 7.750 U/Min
Par: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
321 km
Velocidad máxima: 201 km/h
Rendimiento: 95 HP en 7.500 U/Min
Par: 98 NM bei 6.000 U/Min
Contenido del tanque: 19 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
409 km

Chasis

Tipo de marco:
Tubo de celosía (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica 43 mm (recorrido 125 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Paralever
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 R 19
Neumáticos traseros: 170/60 R 17
Tipo de marco:
Marco tubular de acero de doble bucle (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica invertida Showa de 45 mm (recorrido 230 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central (recorrido 220 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 90/90-21 pulgadas
Neumáticos traseros: 150/70-18 pulgadas

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 320 mm) Freno trasero
Disco ( 265 mm)
Freno delantero
Freno de disco doble wave, accionado hidráulicamente, pinza radial de cuatro pistones, pastillas de freno sinterizadas ( 310 mm) Freno trasero
Freno de disco de onda, accionado hidráulicamente, pinza de un solo pistón, pastillas de freno sinterizadas ( 256 mm)

Crucero relajado

Si pasa por alto esto, moverse con el BMW es un pasatiempo muy agradable. Déjalo con el ajetreo y el bullicio, el movimiento apropiado del BMW conduce automáticamente a un estilo de conducción fluido, sin esquinas ni bordes. Cuanto más rápido conduzca, más impulso de dirección sería necesario, por lo que en algún momento se deja que sea fácil - bueno.

En comparación con la competencia, el BMW convence con su comienzo alcista y la naturaleza retorcida y auténtica. Ella es igual a la consistencia de su diseño, así como el sonido nítido y los detalles amorosos. Aunque la comodidad en largas distancias puede no ser la mejor, usted está bien vestido con el BMW en todas partes.

Aunque el BMW nineT Scrambler es en realidad 1.900 euros más barato que su hermana patrimonio, que habría pensado que, no deberías dejar sin un extra: Las hermosas ruedas de radio (395 euros) son excelentes. BMW fue el último en montar la ola Scrambler por el momento, pero con un modelo convincente.

¿Había algo más? Oh sí, la idoneidad todoterreno. Oh no, no había nada, al igual que los modelos Scrambler de la competencia.

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Sáhne en Pinneberg.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 13.250 ?
  • Usado (3 años): 9.500o
  • Años de construcción: desde 2016
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: gris-mate metálico, dorado, blanco

Conclusión : lo que se atasca

La añada Africa Twin 2018 es una motocicleta moderna y sobre todo muy equilibrada. Todo lo que hace la hace extremadamente buena. Como conductor, no sólo se siente cómodo, pero francamente seguro. La máquina transmite seguridad y confianza, especialmente en el chasis, incluidos los frenos. Está bien motorizado y hace acústicamente ordenada Radau. Gracias a los amplios manillares y a los largos senderos de manantial, uno no rehúye los caminos sin asfaltar - por el contrario: cada camino de tierra es agradecido suave planchado por el Africa Twin. Y así cada viaje con esta máquina se convierte en pura alegría, ya sea el corto viaje al lago bagger, el viaje de 6 meses al Cabo Norte o incluso el corto viaje al bollo. En cualquier caso, nos divertimos mucho con el CRF 1000 L y no queríamos bajar en absoluto.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 13.465 euros
  • Usado (3 años): 9.000 ?
  • Años construidos: 2016-2019
  • Colores: Rojo, Azul, Negro