Se siente cómodo en la carretera y fuera de la carretera
Adecuado para viajar
Motor potente con potencia, sonido y carácter
Cómoda posición de asiento para viajes largos
Gran chasis y buenos frenos
Contras:
no es barato
Cortavientos subterráneos
Contras:
Espejos LCD de cabina
Escalar extenuante para personas más pequeñas
Dimensiones y peso
Batalla: 1.515 mm Largura : 2.165 mm Altura : 1.300 mm Asiento : 790 mm Peso : 232 (máx.: 450 ) kg
Batalla: 1.575 mm Largura : 2.335 mm Altura : 1.475 mm Asiento : 870 mm Peso : 233 (máx.: 427 ) kg
Motor
Diseño del motor: Boxeador 2 Cilindro Desplazamiento: 1.170 ccm Hub: 73 mm Agujero: 101 mm Enfriamiento: Luft Conducir: Kardan Pasillos: 6
Diseño del motor: Número 2 Cilindro Desplazamiento: 998 ccm Hub: 75 mm Agujero: 92 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: Kette Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 220 km/h Rendimiento: 125 HP en 7.750 U/Min Par: 125 NM bei 6.500 U/Min Contenido del tanque: 18 Litro Consumo: 5 l Alcanzar: 363 km
Velocidad máxima: 201 km/h Rendimiento: 95 HP en 7.500 U/Min Par: 98 NM bei 6.000 U/Min Contenido del tanque: 19 Litro Consumo: 5 l Alcanzar: 409 km
Chasis
Tipo de marco: Concepto de bastidor de dos partes que consiste en el bastidor principal y el bastidor trasero atornillado a él, motor de soporte (acero)Suspensión delantera: Invertida 45 mm (recorrido 140 mm)Suspensión trasera: Puntal mono (recorrido 140 mm) Suspensión trasera: ParaleverNeumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17 Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Tipo de marco: Marco tubular de acero de doble bucle (acero)Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida Showa de 45 mm (recorrido 230 mm)Suspensión trasera: Puntal central (recorrido 220 mm) Suspensión trasera: Basculante de aluminio de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 90/90-21 pulgadas Neumáticos traseros: 150/70-18 pulgadas
Frenos
Freno delantero Disco doble (∅ 320 mm)Freno trasero Disco (∅ 276 mm)
Freno delantero Freno de disco doble wave, accionado hidráulicamente, pinza radial de cuatro pistones, pastillas de freno sinterizadas (∅ 310 mm)Freno trasero Freno de disco de onda, accionado hidráulicamente, pinza de un solo pistón, pastillas de freno sinterizadas (∅ 256 mm)
Conclusión : lo que se atasca
Maravilloso, este BMW R1200 R. No sólo hermoso, rápido y seguro, sino también lo suficientemente potente para un recorrido alpino. Por supuesto, esto requiere un sistema de maletas, que va bastante bien en el dinero en BMW. Y sólo un disco de gira, que se va a utilizar en el mercado secundario (e.B. MRA) por unos 150 euros. En las montañas hay que montar a los otros moteros muy bien alrededor de las orejas, ya que la década de 1200 trae todo lo que necesitas: fuerza, agilidad, agilidad y sobre todo la sensación de seguridad que realmente no puedes hacer mucho con esta moto.
Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción
Precio: 12.000 euros
Usado (7 años): 8.000 ?
Años construidos: 2006-2014
Colores: blanco, gris mate, negro, azul, rojo
Conclusión : lo que se atasca
La añada Africa Twin 2018 es una motocicleta moderna y sobre todo muy equilibrada. Todo lo que hace la hace extremadamente buena. Como conductor, no sólo se siente cómodo, pero francamente seguro. La máquina transmite seguridad y confianza, especialmente en el chasis, incluidos los frenos. Está bien motorizado y hace acústicamente ordenada Radau. Gracias a los amplios manillares y a los largos senderos de manantial, uno no rehúye los caminos sin asfaltar - por el contrario: cada camino de tierra es agradecido suave planchado por el Africa Twin. Y así cada viaje con esta máquina se convierte en pura alegría, ya sea el corto viaje al lago bagger, el viaje de 6 meses al Cabo Norte o incluso el corto viaje al bollo. En cualquier caso, nos divertimos mucho con el CRF 1000 L y no queríamos bajar en absoluto.
Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción