Position assise confortable pour les longs trajets
Excellent châssis et bons freins
Inconvénients:
pas bon marché
Brise-vent souterrain
Inconvénients:
Miroirs de cockpit LCD
Escalade intense pour les plus petits
Dimensions et poids
Empattement: 1.515 mm Longueur : 2.165 mm Hauteur : 1.300 mm Siège : 790 mm Poids : 232 (max: 450 ) kg
Empattement: 1.575 mm Longueur : 2.335 mm Hauteur : 1.475 mm Siège : 870 mm Poids : 233 (max: 427 ) kg
Moteur
Conception du moteur: Boxer 2 Cylindres Cylindrée: 1.170 ccm Hub: 73 mm Forage: 101 mm Réfrigération: Luft Propulsion: Kardan Allées: 6
Conception du moteur: Série 2 Cylindres Cylindrée: 998 ccm Hub: 75 mm Forage: 92 mm Réfrigération: flüssig Propulsion: Kette Allées: 6
Services de conduite
Vitesse maximale: 220 km/h Performance: 125 HP à 7.750 U/Min Couple: 125 NM bei 6.500 U/Min Contenu du réservoir: 18 Litre Consommation: 5 l Atteindre: 363 km
Vitesse maximale: 201 km/h Performance: 95 HP à 7.500 U/Min Couple: 98 NM bei 6.000 U/Min Contenu du réservoir: 19 Litre Consommation: 5 l Atteindre: 409 km
Châssis
Type de cadre: concept de cadre en deux parties composé du châssis principal et du châssis arrière boulonné à celui-ci, moteur de support (acier)Suspension avant: À l’envers 45 mm (course 140 mm)Suspension arrière: Mono jambe de force (course 140 mm) Suspension arrière: ParaleverPneus à l’avant: 120/70 ZR 17 Pneus arrière: 180/55 ZR 17
Type de cadre: Cadre tubulaire en acier à double boucle (acier)Suspension avant: Cartouche Showa 45 mm fourche télescopique inversée (course 230 mm)Suspension arrière: Entretoise centrale (course 220 mm) Suspension arrière: Aluminium Oscillants à deux brasPneus à l’avant: 90/90-21 pouces Pneus arrière: 150/70-18 pouces
Frein avant Frein à disque double ondulation, à commande hydraulique, étrier radial à quatre pistons, plaquettes de frein frittées (∅ 310 mm)Frein arrière Frein à disque à vague, à commande hydraulique, étrier à piston unique, plaquettes de frein frittées (∅ 256 mm)
Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé
C’est merveilleux, cette BMW R1200 R. Non seulement beau, rapide et sûr, mais aussi assez puissant pour une randonnée alpine. Pour ce faire, il faut bien sûr un système de valises qui rapporte beaucoup à BMW. Et un rond-point qui est disponible dans le deuxième marché (z.B. MRA) pour environ 150 euros. Ainsi équipé, dans les montagnes, on devrait rouler sur les oreilles des autres motards, parce que les années 1200 apporte tout ce qu’il faut pour cela : force, agilité, maniabilité et surtout le sentiment de sécurité que ce vélo ne peut pas vraiment vous arriver beaucoup.
Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction
Prix : 12.000 €
Occasion (7 ans) : 8.000€
Années de construction: 2006-2014
Couleurs : blanc, gris mat, noir, bleu, rouge
Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé
L’Africa Twin Millésime 2018 est une moto moderne et surtout très équilibrée. Tout ce qu’elle fait la rend très bien. En tant que conducteur, vous ne vous sentez pas seulement à l’aise, mais vous êtes en sécurité. La machine assure la sécurité et la confiance, en particulier dans le châssis, y compris les freins. Elle est bien motorisée et rend acoustiquement bien roue. Grâce à de larges guidons et à de longs chemins à plumes, on n’hésite pas à emprunter des sentiers de terre - au contraire: chaque chemin de terre est repassé en douceur par l’Africa Twin. Ainsi, chaque trajet avec cette machine devient un pur plaisir, que ce soit le court tour au lac de dragage, le voyage de 6 mois jusqu’au Cap Nord ou même le court trajet au pain. En tout cas, on s’est bien amusés avec le CRF 1000 L et on ne voulait plus descendre.
Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction