BMW R 1200 R versus Harley-Davidson Sportster S

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Harley-Davidson

Harley-Davidson Sportster S

Naked

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2007 bis 2017
Construido von 2021 bis 2024~
PVP 13.100 €
PVP 17.495 €
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Pros:
  • Relativamente ligero para una máquina bóxer
  • Potente motor con carácter
  • Actualizable como un Tourer ágil
  • Sin sobrecarga técnica
  • Experiencia de conducción segura
Pros:
  • óptica independiente
  • potente motor con potencia y par
  • Impresión de alta calidad
  • sonido V2 gordo, pero por debajo de 95dB
  • Electrónicamente totalmente equipado, incluidos sensores de ángulo de inclinación
Contras:
  • no es barato
  • Cortavientos subterráneos
Contras:
  • Suspensión trasera dura
  • Soporte lateral Futzeliger

Dimensiones y peso

Batalla: 1.515 mm
Largura :
2.165 mm Altura : 1.300 mm
Asiento :
790 mm
Peso :
232 (máx.: 450 ) kg
Batalla: 1.520 mm
Largura :
2.270 mm
Asiento :
775 mm
Peso :
228 (máx.: 418 ) kg

Motor

Diseño del motor: Boxeador 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Agujero: 101 mm
Enfriamiento: Luft
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Diseño del motor: V2 Revolution® Max 1250T 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.252 ccm
Hub: 72 mm
Agujero: 105 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Riemen
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 220 km/h
Rendimiento: 125 HP en 7.750 U/Min
Par: 125 NM bei 6.500 U/Min
Contenido del tanque: 18 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
363 km
Velocidad máxima: 220 km/h
Rendimiento: 122 HP en 7.500 U/Min
Par: 125 NM bei 6.000 U/Min
Contenido del tanque: 12 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
231 km

Chasis

Tipo de marco:
Concepto de bastidor de dos partes que consiste en el bastidor principal y el bastidor trasero atornillado a él, motor de soporte (acero)
Suspensión delantera:
Invertida 45 mm (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Paralever
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Tipo de marco:
Transporte de motor (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla USD, 43 mm, con precarga de muelle ajustable y rebote ajustable y compresión de amortiguación (recorrido 92 mm)
Suspensión trasera:
Puntal simple articulado mediante palanca de deflexión con depósito externo, precarga de resorte ajustable y tensión y compresión ajustables (recorrido del resorte 51 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 160/70TR17 73V
Neumáticos traseros: 180/70R16 77V

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 320 mm) Freno trasero
Disco ( 276 mm)
Freno delantero
Freno de pinza fija monobloque de cuatro pistones de doble disco, montado radialmente ( 320 mm) Freno trasero
Freno de pinza flotante de un solo disco y un solo pistón ( 260 mm)

Conclusión : lo que se atasca

Maravilloso, este BMW R1200 R. No sólo hermoso, rápido y seguro, sino también lo suficientemente potente para un recorrido alpino. Por supuesto, esto requiere un sistema de maletas, que va bastante bien en el dinero en BMW. Y sólo un disco de gira, que se va a utilizar en el mercado secundario (e.B. MRA) por unos 150 euros. En las montañas hay que montar a los otros moteros muy bien alrededor de las orejas, ya que la década de 1200 trae todo lo que necesitas: fuerza, agilidad, agilidad y sobre todo la sensación de seguridad que realmente no puedes hacer mucho con esta moto.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 12.000 euros
  • Usado (7 años): 8.000 ?
  • Años construidos: 2006-2014
  • Colores: blanco, gris mate, negro, azul, rojo

Conclusión: lo que se pega

La nueva Sportster S es inconfundiblemente una Harley Davidson. Sin embargo, es una NUEVA Harley que no solo está polarizada visualmente, sino también técnicamente tan rellena que uno u otro purista probablemente le subirá la nariz. Especialmente los pilotos más jóvenes estarán felices de poder mover una Harley real con tantas campanas y silbatos.
 
Creemos que es bueno que el Sportster S venga de forma tan independiente y tenga esquinas y bordes. Tiene carácter y es absolutamente inconfundible. Sin embargo, hemos seleccionado competidores que son al menos similares a la Sportster S: Indian FTR 1200 S y Honda CMX 1100 Rebel siguen siendo las más adecuadas.
 
La moto de prueba nos la proporcionó Harley Davidson en Kiel. Si quieres probarlos allí: ¡Te recomendamos una ronda alrededor del Westensee!

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de construcción

  • Precio: 15.495 €
  • Usados (3 años): 12.000€
  • Años de construcción: 2014-presente
  • Disponibilidad: a partir del 11/2021
  • Colores: marrón rojizo, negro, blanco