BMW G 310 R versus KTM 390 Adventure
BMW G 310 R
KTM 390 Adventure
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
- Consuelo
- Precio
- Compatible con Pillion
- Equipo
- Wieselflink
- Comodidad del pasajero
- Bajo peso
- Rendimiento de conducción absoluto
- Precio
Dimensiones y peso
Largura : 2.005 mm Altura : 1.080 mm
Asiento : 785 mm
Peso : 158.5 (máx.: 345 ) kg
Asiento : 855 mm
Peso : 172 kg
Motor
Desplazamiento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 373 ccm
Hub: 60 mm
Agujero: 89 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: X-Ring, Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Rendimiento: 34 HP en 9.500 U/Min
Par: 28 NM bei 7.500 U/Min Contenido del tanque: 11 Litro
Consumo: 3 l
Alcanzar: 330 km
Rendimiento: 44 HP en 9.000 U/Min
Par: 37 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo: 3 l
Alcanzar: 426 km
Chasis
Tubo de celosía (acero) Suspensión delantera:
Upside-Down 41 mm (recorrido 140 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 131 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 110/70 R17
Neumáticos traseros: 150/60 R17
Marco espacial tubular, con recubrimiento en polvo (acero) Suspensión delantera:
Horquilla WP APEX de 43 mm, ajustable en rebote y compresión (recorrido 170 mm) Suspensión trasera:
WP APEX Monoshock (recorrido 177 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 100/90-19
Neumáticos traseros: 130/80-17
Frenos
Disco único (∅ 300 mm) Freno trasero
Disco (∅ 240 mm)
Pinza fija radial de 4 pistones de un solo disco (∅ 320 mm) Freno trasero
Pinza flotante de disco simple y 1 pistón (∅ 230 mm)
Conclusión - ¿para quién es adecuado?
Entonces: ¿Para quién es adecuado el pequeño BMW G 310 R? Para personas pequeñas y ligeras, por supuesto. Aquellos que simplemente quieren montar en una motocicleta y poner poco valor en el rendimiento de conducción.
Es ideal para las personas que responden a la pregunta formulada al principio si un scooter no sería la mejor opción, con la facilidad y el placer de conducción del BMW G 310 R. Si el concepto de motocicleta es superior al de la moto, entonces aquí.
La competencia japonesa suele ser un poco más cara que el BMW (no habría pensado que alguna vez escribiría esta frase). Sin embargo, por lo general agota el límite de 48 CV de la clase de permiso de conducir A2 y trae un poco más de paz que el BMW, que algunos consideran hilarante.
Pero: Después del escepticismo inicial, una cosa está clara: asegúrese de que el G 310 R es realmente divertido. ¿Quién hubiera pensado eso?
La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Sáhne.
Bueno, pero caro
¿Qué hay del tercer rompecabezas mencionado al principio? ¿Qué clase de bicicleta es ésta? Luego sacaremos el gran club de gaaaaanz. El mundo sería mejor si todos comíamos menos carne, practicamos sexo más seguro y no sólo condujemos como un titular de licencia de conducir A2 KTM 390 Adventure. El equipo de seguridad es convincente. Solo, el mundo no es así. El problema con el KTM es que está tan maravillosamente equipado que es lo más seguro posible, pero por lo tanto no puede ser barato en absoluto. ¿No es así, en 6.195 euros, lo que hace que la respuesta a la cuestión de la clasificación sea aún más complicada.
Para un buen 6.000 se obtiene una buena bicicleta con la KTM, que no tiene posibilidades de desarrollo. Siempre tendrá 44 CV, ese es el final del asta de la bandera. Esto es suficiente para usted en el largo plazo - o se pone unos pocos cientos de euros en él y se mueven en el área de la Kawasaki Z 650 o Yamaha MT-07, que se estrangulan A2 compatible y más tarde después del período de penitencia con 75 CV son extremadamente agradables divertidos portadores.
La KTM 390 Adventure es demasiado cara para ser utilizada como una bicicleta para principiantes pura. Por otro lado, 44 CV no es suficiente para la mayoría de los motociclistas a largo plazo. Así que una gran bicicleta finalmente se encuentra entre todas las sillas.
La moto de prueba nos fue proporcionada por Motorrad Ruser en Haseldorf, cerca de Hamburgo
