BMW G 310 GS versus KTM 790 Duke

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
KTM

KTM 790 Duke

Naked

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2017 bis 2024~
Construido von 2018 bis 2024~
PVP 6.600 €
PVP 8.999 €
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Pros:
  • Capacidad todoterreno
  • Consuelo
  • Tratamiento
Pros:
Contras:
  • Logro
  • Precio
Contras:

Dimensiones y peso

Batalla: 1.420 mm
Largura :
2.075 mm Altura : 1.230 mm
Asiento :
835 mm
Peso :
170 (máx.: 345 ) kg
Batalla: 1.470 mm
Largura :
2.141 mm Altura : 1.103 mm
Asiento :
825 mm
Peso :
185 (máx.: 430 ) kg

Motor

Diseño del motor: Cilindro único 1 Cilindro
Desplazamiento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Reihentwin 2 Cilindro
Desplazamiento: 799 ccm
Hub: 66 mm
Agujero: 88 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 143 km/h
Rendimiento: 34 HP en 9.500 U/Min
Par: 28 NM bei 7.500 U/Min
Contenido del tanque: 11 Litro
Consumo:
3 l
Alcanzar:
330 km

Rendimiento: 95 HP en 8.500 U/Min
Par: 87 NM bei 8.000 U/Min
Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
325 km

Chasis

Tipo de marco:
Tubo de celosía (acero)
Suspensión delantera:
Invertida 41 mm (recorrido 180 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 180 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 110/80 R 19
Neumáticos traseros: 150/70 R 17
Tipo de marco:
Marco tubular (cromo-molibdeno)
Suspensión delantera:
Horquilla USD de WP 43mm (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
WP APEX Monoshock (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos de aluminio
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 17 pulgadas
Neumáticos traseros: 180/55 17 pulgadas

Frenos

Freno delantero
Disco único ( 300 mm) Freno trasero
Disco ( 240 mm)
Freno delantero
Doble disco, J.Juan 4 pistones pinza fija radial ( 300 mm) Freno trasero
Pinza flotante de 1 pistón/disco simple ( 240 mm)

Bueno, pero no barato

Así que te puedes imaginar disfrutando de excursiones de un día o de los ferris de la vida cotidiana en rutas normales con el BMW G 310 GS. Para la gran gira es demasiado poco reenlace. BMW pide alrededor de 6.050 euros para este modelo. Entonces surge la pregunta de quién debe comprar esto. Claro, es adecuado para principiantes qua law. Pero como una bicicleta para principiantes puro un poco caro.

La serie 310 de BMW tiene cualidades claras. Si usted puede hacer sin la capacidad de gira bastante limitada de todos modos, usted debe echar un vistazo a la ya mencionada G 310: Aquí se puede ahorrar otros 700 Euros.

La moto de prueba nos fue proporcionada por Bergmann y S'hne en Pinneberg, cerca de Hamburgo.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 6.050 ?
  • Usado (3 años): 3.700o
  • Años de construcción: desde 2017
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: negro, azul, blanco

Conclusión - lo que se pega

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
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Precio/Disponibilidad/Colores/Años de construcción

  • Precio: 8.999 €
  • Usados (3 años): 6.000€
  • Años de fabricación: 2018-presente
  • Colores: Naranja, Gris