Kawasaki Versys 1000 SE

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Zubehör für die
Versys 1000 SE

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

Pro & Kontra

  • Amplio equipo
  • chasis semiactivo exitoso (KECS)
  • Combinación de instrumento de puntero y TFT magníficamente resuelto y fácil de leer
  • peso bastante alto
  • Parabrisas sólo manual y ajustable con ambas manos
  • precio relativamente alto

Wettbewerber

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Von unserem Team geprüft:

General

Tipo
Crossover
Eia
17.245 €

Dimensiones

Longitud
2.270 mm
Altura
1.490 mm
Peso
257 kg
Ab. Peso
459 kg
Asiento
840 mm
Batalla
1.520 mm

Rendimiento de conducción y alcance

0 a 100
3.5 s
60 a 100
3.7 s
Contenido del tanque
21 l
Consumo
5.2 l
Gama
404 km
Velocidad más alta
226 km/h

Transmisión de motor y potencia

Diseño del motor
Cuatro tiempos en l'nea de cuatro cilindros
Número de cilindros
4
Enfriamiento
Liquido
Desplazamiento
1.043 cc
Agujero
77 mm
Hub
56 mm
Rendimiento
120 CV
Par
102 NM
Número de engranajes
6
Conducir
Cadena

Suspensión y frenos

Marco
Marco de perfil doble
Parte delantera de la suspensión
Horquilla al revés de 43 mm
Viaje:
150 mm
Strut trasero
Puntal central de presión de gas de enlace trasero horizontal dispuesto
Viaje:
152 mm
Trasera de la suspensión
Basculante de dos brazos
Frenos delante
Discotecas de freno de pétalos dobles semi-flotantes de 310 mm. Calibrador de freno: Doble montado radialmente, Monobloc, opuesto a 4 pistones
∅
310 mm
Neumáticos en la parte delantera
120/70ZR17M/C (58W)
Frenos traseros
Disco de freno de pétalos individuales. Pinza de freno: pistén nico
∅
250
Neumáticos traseros
180/55ZR17M/C (73W)
Fotos: KAWASAKI

Versys 1000 SE und Versys 1000 S

Blog

Die Versys 1000 von Kawasaki wurde entwickelt, um in vielen verschiedenen Fahrsituationen maximalen Fahrspaß zu bieten. Ob solo oder zu zweit, ob mal eben um die Ecke oder durch die ganze Welt: die Kombination aus dem drehfreudigen, auf Flexibilität abgestimmten Reihenvierzylinder und dem agilen Fahrwerk mit dynamischer Federung dieses Straßensportmotorrads sorgt für Fahrfreude und begeistert jeden Fahrer. Die entspannte, aufrechte Fahrposition bietet eine gute Beherrschung der Maschine, die
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