2021年凯旋媒体日

赛道,美食,采访和许多新的凯旋自行车

Triumph Speed Triple 1200 RS照片:flightseeing.de

全油门与速度三重1200 RS在奥舍斯莱本!

今年的胜利媒体日发生在奥舍斯莱本。对我们有好处,因为 a) 马格德堡附近的赛道并不遥远,b) 我们能够尝试新的凯旋速度三重 1200 RS 在一个真正的比赛!没有迎面而来的交通,没有限速,什么都没有!
 
在我们了解新 Speedy 之前,简要概述了 2021 年胜利媒体日。今年大约有25名记者被邀请,大约一半在前一天晚上在酒店见面吃牛排和啤酒。这开始真的很好,我们的编辑迪特玛已经能够与博客雷纳(kraftrad.com)和托马斯(motor8.de)进行第一次接触。很快就清楚了,这里有真正的赛道燃烧器-与迪特玛,谁被允许第一次加速在奥舍斯莱本。
 
 
周一已经是08.00时钟在坑道1至3点。欢迎,团体分类,解决比赛管理和关闭赛道。迪特玛在早上为赛道预留了速度三重 1200 RS,下午为乡间公路预留了邦纳维尔·博伯。由三个人组成的凯旋技术团队负责自行车的设置和轮胎,所以没有什么能妨碍快乐 - 除了 GoPros 被禁止戴头盔的事实!令人震惊的苦恼 - 幸运的是,迪特玛被允许使用永久安装在自行车上的360度Insta(见下面的视频第1部分)。
 

凯旋速度三重 1200 RS - 一个真正的赛道清扫机

五名教练现在和参赛者分三圈来到赛道。在这里,新的速度显示了它能做什么!比其前身轻10公斤以上,180而不是150马力和丰富的扭矩(125Nm)让这种力量赤裸裸地飞来飞去的曲线。在接受德国凯旋公司新闻发言人Uli Bonsels的采访时,我们了解到,速度三重1200RS或多或少是一辆全新的自行车:发动机、车架、刹车,当然还有电子产品——都是新的。
 
特别是额外功率和低重量的结合是显而易见的。新的速度三重RS驱动器几乎一样随意的街头三重 - 只有明显更多的蒸汽,特别是在中等速度范围内。
 
Speed Triple 1200 RS Test照片:flightseeing.de

 
在接下来的几天里,将详细审查凯旋速度三重1200 RS。在这里,我们想离开它在我们的第一个驾驶印象:我们没有这么多的乐趣,因为与新的Speedy很长一段时间!

也很棒: 凯旋邦纳维尔鲍勃 2021

由于我只是最后一个在午休时间对食物感到满意的人,我的个人日程安排有点混乱。乡村公路旅行应该已经在 14.00h 开始, 所以不幸的是我不能。但没关系,毕竟,这样的鲍勃也可以独自在乡下的公路上舒适地移动。正如我在晚上从同事那里听到的,乡下公路骑行一点也不舒服,我可能无论如何都会从自行车上飞下来。

因此,在新的邦纳维尔波伯广泛的试驾完全休息。和什么区别的曲线冲在速度!只是坐起来,我的脉搏已经下降了至少20节拍。懒惰的座位位置, 脚踏板没有预期那么远, 宽车把, 深鞍 (690 毫米座位高度) 和 1200 邦纳维尔双胞胎的精彩格布伯!

Triumph Bonneville Bobber 2021照片: 胜利 (工作)

 
再次,我保存自己详细的评估,因为详细的测试也将遵循邦纳维尔鲍勃。简短的结论是:我骑摩托车的时间不长。如果您对邦纳维尔·波伯斯感兴趣,最好观看我们凯旋媒体日视频的第二部分(见下文)。

晚上我们回到酒店一起吃饭看足球。2021年凯旋媒体日是一个组织得非常周全和有趣的活动。每个参与者能够试驾几乎所有目前的自行车,也与许多同事交谈商店。重点显然是新的速度三重和它的赛道品质,但也有足够的空间和时间为其他主题。很高兴再次!
 

凯旋媒体日视频 - 第 1 部分: 凯旋速度三重 1200 Rs 和采访凯旋新闻官乌利邦塞尔斯

凯旋媒体日视频 - 第 2 部分: 凯旋邦纳维尔鲍勃和采访凯旋德国厨师娜塔莉卡瓦菲扬

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照片: 胜利

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我们回来了!经过一个星期的阿尔卑斯山传球(每天至少三次),Motorradtest.de队再次到达他们的办公桌前。我们分享我们的
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胜利自行车手的赛道体验

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