Ducati SuperSport 950 S versus Honda VFR 800 F

制造商
模型
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Ducati

Ducati SuperSport 950 S

Sporttourer
Honda

Honda VFR 800 F

Sporttourer

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2021 bis 2024~
建立 von 2014 bis 2020
建议零售价 17.790 €
建议零售价 13.145 €
waveform
优点:
  • 出色的制动器
  • 非常方便的曲线强盗
  • 交通便利
  • 真正的德克声音
优点:
缺点:
  • 大转弯圆
  • 右侧发热
缺点:

尺寸和重量

轴距: 1.478 mm
长度 :
2.119 mm 高度 : 1.155 mm
座位 :
810 mm
重量 :
210 kg
轴距: 1.460 mm
长度 :
2.134 mm 高度 : 1.203 mm
座位 :
789 mm
重量 :
250 kg

发动机

电机设计: V2 版 2
位移: 937 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 94 mm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机类型未知 4
位移: 782 ccm
枢纽: 48 mm
孔: 72 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette

性能

最大速度: 240 km/h
性能: 110 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 93 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 16
消费:
6 l
达到:
270 km
最大速度: 244 km/h
性能: 107 HP 在 10.250 U/Min
转 矩: 75 NM bei 8.500 U/Min
油箱内装物: 22

底盘

框架类型:
铬钼管状空间框架(钢)
前悬架:
Öhlins 美元前叉 48 毫米 (行程 130 毫米)
后悬架:
Öhlins 单支柱可调节回弹、压缩和预紧力(行程 144 mm)
后悬架:
铝单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 180/55-17
框架类型:
桥板(铝)
后悬架:
单臂回转臂

刹车

前制动器
布雷博4活塞单体卡钳M4.32双盘(固定式),径向安装( 320毫米) 后制动器
布雷博2活塞卡钳P34E单盘( 245毫米)
前制动器
双盘 后制动器
磁盘

结论 - 什么坚持

孩子,我们玩得多么开心啊!尤其是沃尔克,他想以不到250公里/小时的速度检查高速公路上的防风带,他忍不住说:"嗯,是的!顺便说一下,挡风玻璃是可调节的,但不是没有工具。防风罩通常没问题,但头盔会留在风中。正如已经说过的,950不是一个旅游者。
 
好吧,有几个缺点,如e.B.大转弯圈或右边的暖空气异议或V2典型的负载变化反应或不断的驾驶抽搐,但一个真正的Duch只是一个小神仙,它不得不抽搐一点点在某一点或另一个。这正是我们喜欢博洛尼亚美丽的人, 对吧?真棒自行车!

测试自行车是由 杜卡迪汉堡提供给我们的,在那里你可以试驾许多其他,大多是红色的机器从贝拉意大利除了超级体育。

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 15.890€
  • 已使用(4岁):9.500€
  • 建设年数:2017-2021年
  • 颜色:红色、白色