BMW R nineT versus Zero DSR/X
BMW R nineT
Retro
Zero DSR/X
Adventure
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2014 bis 2023
建立 von 2022 bis 2024~
建议零售价 17.050 €
建议零售价 26.550 €
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竞争者
优点:
- 漂亮看
- 纯粹
- 酷炫的驾驶体验
- 众多定制选项
优点:
- 成就！
- 座椅和驾驶舒适性
- 完全可调的底盘
- 良好的刹车
- 技术援助系统
缺点:
- 价格
- 巨人一无所有
缺点:
- 价格
- 达到
尺寸和重量
轴距: 1.487 mm
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.265 mm
座位 : 803 mm 直到 : 805 mm
重量 : 222 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.265 mm
座位 : 803 mm 直到 : 805 mm
重量 : 222 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.525 mm
座位 : 828 mm
重量 : 247 （最大： 499 ） kg
座位 : 828 mm
重量 : 247 （最大： 499 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: Z 力 75-10X 交流电机
冷却: luftgekühlt
驱动: Zahnriemen
过道: 1
冷却: luftgekühlt
驱动: Zahnriemen
过道: 1
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 340 km
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 340 km
最大速度: 180 km/h
性能: 100 HP 在 3.650 U/Min
转 矩: 225 NM bei 0 U/Min
达到: 172 km
性能: 100 HP 在 3.650 U/Min
转 矩: 225 NM bei 0 U/Min
达到: 172 km
底盘
框架类型：
空间管，电机支架（钢） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 120 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
空间管，电机支架（钢） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 120 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
前悬架：
昭和 47 毫米插装前叉 （行程 190 毫米） 后悬架：
小猪背油箱减震器，具有可调节的免工具弹簧预紧力、压缩和回弹阻尼（行程 190 mm） 前部的轮胎: 120/70-19
后轮胎: 170/60-17
昭和 47 毫米插装前叉 （行程 190 毫米） 后悬架：
小猪背油箱减震器，具有可调节的免工具弹簧预紧力、压缩和回弹阻尼（行程 190 mm） 前部的轮胎: 120/70-19
后轮胎: 170/60-17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
双盘，径向安装制动钳，带 4 个 J-Juan 活塞，带径向主缸 （∅ 320 mm） 后制动器
J-Juan 单盘浮动卡钳制动器 （∅ 265 mm）
双盘，径向安装制动钳，带 4 个 J-Juan 活塞，带径向主缸 （∅ 320 mm） 后制动器
J-Juan 单盘浮动卡钳制动器 （∅ 265 mm）
结论 - 卡住了什么？
R 九T不仅是有趣的驾驶，而且看起来很棒！而且，正是这种组合使得自行车从一开始就为世界各地的摩托车迷们提供如此可取的体验。
宝马将其描述为："设计你的摩托车，设计你的生活。这也与生活方式有很大关系，因此九T几乎没有留下任何定制者的愿望，在多样性方面没有实现。它是深度个性化的基础，使机器在竞争中脱颖而出。除了已经多样化的模型和设计变种，有大量的定制配件，所以每个人都可以使自己的跑车梦想成真。即使是板载电子设备的设计也具有许多接口，因此更改并不代表一大障碍。
即使九人组在几乎所有方面都是纯粹主义者，在价格上也不纯粹。不是在所有当你充分利用改变的众多可能性， 以实现自己的独家梦想自行车。但个性总是有你的代价。然而， 成功再次证明宝马在这种情况下， 因为宝马 R 九T是如此受欢迎， 人们应该期待非常长的交货时间.
结论 - 什么坚持
显然：Zero DSR/X 提供了很多驾驶乐趣！这是一款具有良好组件和完整性能的好自行车。不幸的是，与以前的 Zero 相比，在续航里程和充电功率方面没有太大变化 - 因此问题仍然存在，尤其是对于冒险自行车，这样的机器适合谁或适合什么。尽管如此，电动摩托车已经具有特殊的吸引力，即使许多骑自行车的人（还）与它无关。为了能够安静地滑过该区域并将每辆保时捷留在家中 - 并且没有排放 - 这就是一些东西。测试自行车由 Tecius&Reimers 为本次测试提供。在那里你会发现很多零可以尝试。敢这么做，这真的会让你心情大好！对于需要两轮车的城市居民来说，特别是为了工作的方式，也许拥有 B.196 证书，小零是理想的选择！让约阿希姆告诉你，他知道...
