BMW R nineT Retro
Moto Guzzi V85 TT Adventure
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告 建立 von 2014 bis 2023
建立 von 2019 bis 2025~
建议零售价 17.050 €
建议零售价 12.299 €
尺寸和重量 轴距: 1.487 mm 长度 : 2.220 mm 高度 : 1.265 mm 座位 : 803 mm 直到 : 805 mm 重量 : 222 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.530 mm 长度 : 2.240 mm 高度 : 1.300 mm 座位 : 830 mm 重量 : 230 (最大: 448 ) kg
发动机 电机设计: 拳击手 2 缸 位移: 1.170 ccm 枢纽: 73 mm 孔: 101 mm 冷却: Öl-Luft 驱动: Kardan 过道: 6
电机设计: 90°-V2 缸四冲程 2 缸 位移: 853 ccm 枢纽: 77 mm 孔: 84 mm 冷却: luftgekühlt 驱动: Kardan 过道: 6
性能 最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在
7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei
6.000 U/Min
油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 340 km
最大速度: 195 km/h
性能: 80 HP 在
7.750 U/Min
转 矩: 83 NM bei
5.100 U/Min
油箱内装物: 23 升
消费: 5 l
达到: 460 km
底盘 框架类型: 空间管,电机支架(钢)
前悬架: 倒置 45 毫米(行程 120 毫米)
后悬架: 单支柱(行程 120 mm) 后悬架: 帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17 后轮胎: 180/55 ZR 17 框架类型: 管状空间桥架(钢)
前悬架: 液压 Ø 41 毫米 USD 伸缩式前叉;弹簧预紧力和回弹阻尼可调(行程 170 mm)
后悬架: 横向中央支柱,弹簧预紧力和拉杆可调(弹簧行程 170 mm) 后悬架: 带集成云台的两臂秋臂
前部的轮胎: 110/80 - 19 后轮胎: 150/70 - 17 刹车 前制动器 双盘 (∅ 320 mm) 后制动器 圆盘 (∅ 265 毫米)
前制动器 双盘,布雷博径向单体卡钳,带4个活塞(∅ 320 mm) 后制动器 单盘,2活塞制动钳(∅ 260毫米)
结论 - 卡住了什么? R 九T不仅是有趣的驾驶,而且看起来很棒!而且,正是这种组合使得自行车从一开始就为世界各地的摩托车迷们提供如此可取的体验。 宝马将其描述为:"设计你的摩托车,设计你的生活。这也与生活方式有很大关系,因此九T几乎没有留下任何定制者的愿望,在多样性方面没有实现。它是深度个性化的基础,使机器在竞争中脱颖而出。除了已经多样化的模型和设计变种,有大量的定制配件,所以每个人都可以使自己的跑车梦想成真。即使是板载电子设备的设计也具有许多接口,因此更改并不代表一大障碍。 即使九人组在几乎所有方面都是纯粹主义者,在价格上也不纯粹。不是在所有当你充分利用改变的众多可能性, 以实现自己的独家梦想自行车。但个性总是有你的代价。然而, 成功再次证明宝马在这种情况下, 因为宝马 R 九T是如此受欢迎, 人们应该期待非常长的交货时间.
价格/可用性/ 颜色/年建设价格: 15,350 欧元 使用时间: 9,500 欧元起 建设年:自2014年起 颜色:黑风暴金属,黑风暴金属葡萄酒(+980+),马斯罗特/宇宙蓝(+1100+),波勒克斯/铝(+980+) 其他型号变种: 纯, 扰流器, 城市 GS 测试摩托车是由摩托车提供由
摩托车鲁瑟。 恩杜罗斯中的个人主义者 剩下的是什么?摩托古齐 V85 TT 性能良好。其核心是一种非常干净、个性化的摩托车,在日常生活中不会减弱。在性能方面,中间地带可以更致力于电机。但赛车手,无论在什么地,将与现代的古兹没有任何关系。
有什么好处吗?不, 摩托古齐的客户不需要这个。他们明白,较新的型号在连接性、质量和日常使用适用性方面已经大有作为,而不会失去个性。无论哪种颜色和与哪个轮胎。 测试自行车是由 ZTS在汉堡提供给我们的 。
价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设 价格: 12.300€黄色,其他颜色从 11.990€ 建设年:自2019年 可用性:也作为 A2 提供 颜色:蓝色、灰色、红色、黄色