R 九T不仅是有趣的驾驶,而且看起来很棒!而且,正是这种组合使得自行车从一开始就为世界各地的摩托车迷们提供如此可取的体验。
宝马将其描述为:"设计你的摩托车,设计你的生活。这也与生活方式有很大关系,因此九T几乎没有留下任何定制者的愿望,在多样性方面没有实现。它是深度个性化的基础,使机器在竞争中脱颖而出。除了已经多样化的模型和设计变种,有大量的定制配件,所以每个人都可以使自己的跑车梦想成真。即使是板载电子设备的设计也具有许多接口,因此更改并不代表一大障碍。
即使九人组在几乎所有方面都是纯粹主义者,在价格上也不纯粹。不是在所有当你充分利用改变的众多可能性, 以实现自己的独家梦想自行车。但个性总是有你的代价。然而, 成功再次证明宝马在这种情况下, 因为宝马 R 九T是如此受欢迎, 人们应该期待非常长的交货时间.
她从我们那里竖起大拇指了吗?艰难的决定。即使它是最敏捷和一贯的超级摩托相比,竞争,它只是有太多的缺陷,大多数感兴趣的各方。这与缺乏适合未来的或不存在的挡风玻璃有关。关于这样的事情, 专用的 Ktm Smc R 690 驱动程序只能微笑, 他们是正确的。顺便说一下,有很多风扇:机器在目前的注册统计中排名第15位。
不,有一个很大的缺点:它不交付其游行纪律,因为它真的很快,只有当你想去汉堡米歇尔的楼梯间。否则, 显示比闪亮多。如果世界上最强大的单缸发动机只提供75马力,这是决定性的性能缺陷相比,不少得多的可操纵的DucatiHypermotard与它的114马力。超过50%。
事实上,与杜卡蒂斯的比较出现,是因为奥地利人的运动性定价政策,甚至宝马可以从中学到一些东西。对于原始 SMC R 690,KTM 实际收费 10,799 欧元。相比之下,相同的发动机安装在690 Enduro R为10,799欧元,裸体自行车杜克690是可用的8,899欧元。
杜卡迪摩托车不被认为是软的。与SMC相比,Hypermotard可能是这样,但对于一个座位来说,广泛的设备和114马力需要Ducati12,490欧元,而这不过是1,691欧元。
但可能这不是为 Ktmlers 。是的,它是市场上最一致的超级摩托。和它的声明,精彩。
感谢 M.A.S. 的测试自行车。