BMW R nineT versus Honda NT 1100

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BMW

BMW R nineT

Retro
Honda

Honda NT 1100

Tourer

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2014 bis 2023
建立 von 2022 bis 2024~
建议零售价 17.050 €
建议零售价 13.999 €
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优点:
  • 漂亮看
  • 纯粹
  • 酷炫的驾驶体验
  • 众多定制选项
优点:
  • 适合旅行
  • 舒适
  • 伟大的标准设备
  • 良好的操控性
缺点:
  • 价格
  • 巨人一无所有
缺点:
  • 侧壳有点窄
  • 镜头仅在静止时可调
  • 复杂的控制

尺寸和重量

轴距: 1.487 mm
长度 :
2.220 mm 高度 : 1.265 mm
座位 :
803 mm 直到 : 805 mm
重量 :
222 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.535 mm
长度 :
2.240 mm 高度 : 1.360 mm
座位 :
820 mm
重量 :
238 (最大: 447 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 液体冷却双缸内联发动机 2
位移: 1.084 ccm
枢纽: 82 mm
孔: 92 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
340 km

性能: 102 HP 在 7.500 U/Min
转 矩: 104 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 20
消费:
5 l
达到:
400 km

底盘

框架类型:
空间管,电机支架(钢)
前悬架:
倒置 45 毫米(行程 120 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 120 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
双环管架
前悬架:
昭和 43 毫米伸缩前叉 (行程 150 毫米)
后悬架:
带Pro-Link和昭和气体减震器的整体式铝制摇臂,液压调节装置(行程 150毫米)
前部的轮胎: 120/70R17 M/C (58W)
后轮胎: 180/55R17 M/C (73W)

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
2 个制动盘,径向四活塞制动卡钳 ( 310 mm) 后制动器
单盘制动器 ( 256 mm)

结论 - 卡住了什么?

R 九T不仅是有趣的驾驶,而且看起来很棒!而且,正是这种组合使得自行车从一开始就为世界各地的摩托车迷们提供如此可取的体验。
宝马将其描述为:"设计你的摩托车,设计你的生活。这也与生活方式有很大关系,因此九T几乎没有留下任何定制者的愿望,在多样性方面没有实现。它是深度个性化的基础,使机器在竞争中脱颖而出。除了已经多样化的模型和设计变种,有大量的定制配件,所以每个人都可以使自己的跑车梦想成真。即使是板载电子设备的设计也具有许多接口,因此更改并不代表一大障碍。

即使九人组在几乎所有方面都是纯粹主义者,在价格上也不纯粹。不是在所有当你充分利用改变的众多可能性, 以实现自己的独家梦想自行车。但个性总是有你的代价。然而, 成功再次证明宝马在这种情况下, 因为宝马 R 九T是如此受欢迎, 人们应该期待非常长的交货时间.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









价格/可用性/
颜色/年建设

  • 价格: 15,350 欧元
  • 使用时间: 9,500 欧元起
  • 建设年:自2014年起
  • 颜色:黑风暴金属,黑风暴金属葡萄酒(+980+),马斯罗特/宇宙蓝(+1100+),波勒克斯/铝(+980+)
  • 其他型号变种: 纯, 扰流器, 城市 GS

测试摩托车是由摩托车提供由摩托车鲁瑟。

结论 - 什么坚持

本田的NT1100邀请您旅行,当然以其不激动,优雅的设计吸引了许多高龄驾驶员(以及我们)。 例如,可以想象,对于NC750或类似车手,当然还有所有多维尔和泛欧车迷的成功升级。所有想要舒适地骑长途旅行并希望依靠舒适、坚固的自行车的人在这里当然都能得到很好的服务。我们认为是否有可能吸引年轻司机是相当值得怀疑的。除了色彩的乐趣之外,NT1100 可能还缺少一个或另一个角落或边缘,或者让我们这样说:它并不完全是的。

如果您确切地认为,本田NT1100的竞争对手的选择是有限的。毕竟,它确实是一款纯种旅行车,而不是像为适路性而修剪的冒险摩托车或具有超级跑车基因的跨界自行车那样的混合动力车。尽管如此,如果您想长途旅行,您也许可以将其与雅马哈 Tracer 9、川崎的 Versys 甚至宝马 1250 GS 进行比较。

本田NT1100的起价为13,899欧元,DCT起价为14,899欧元。可用的附加设备包价格为675欧元(URBAN套餐),965欧元(旅游套餐)或1636欧元(旅行套餐)。

测试自行车由 卡尔滕基兴的Motofun 提供。因此,如果您想进行轻松的试驾,您可以在那里进行。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 从 13.899€
  • 建造年份:从2022年开始
  • 可用性:从 2022 年开始
  • 颜色:黑色,白色,灰色