BMW R nineT Urban G/S versus Triumph Bonneville Speedmaster
BMW R nineT Urban G/S
Retro
Triumph Bonneville Speedmaster
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2023
建立 von 2007 bis 2024~
建议零售价 14.750 €
建议零售价 15.145 €
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竞争者
优点:
- 发动机
- 处理
- 制动
- 底盘
- 质量印象
- 光学
优点:
- 休闲外观
- 休闲座椅位置
- 休闲表演
- 休闲滑翔
- 高品质的做工和充满爱心的细节
缺点:
- 缺少燃油油位、发动机转速和档位指示器
- 旅行可能性和防风不达 GS 级别
缺点:
- 车把重击时会撞到膝盖
- 后制动力 1b
- 后座舒适 1b
尺寸和重量
轴距: 1.527 mm
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.500 mm
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.055 mm
座位 : 705 mm
重量 : 263 （最大： 477 ） kg
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.055 mm
座位 : 705 mm
重量 : 263 （最大： 477 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 8V 双缸 SOHC 在线发动机，270° 提升销偏移 2 缸
位移: 1.200 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.200 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
最大速度: 175 km/h
性能: 78 HP 在 6.100 U/Min
转 矩: 106 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 5 l
达到: 267 km
性能: 78 HP 在 6.100 U/Min
转 矩: 106 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 5 l
达到: 267 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
框架类型：
管状钢环框架（钢） 前悬架：
昭和插装叉 47 毫米 （行程 90 毫米） 后悬架：
带偏转和可调预紧力的中央支柱（行程 73 mm）
后悬架：
双臂回转臂钢 前部的轮胎: 130/90 B 16
后轮胎: 150/80 R 16
管状钢环框架（钢） 前悬架：
昭和插装叉 47 毫米 （行程 90 毫米） 后悬架：
带偏转和可调预紧力的中央支柱（行程 73 mm）
后悬架：
双臂回转臂钢 前部的轮胎: 130/90 B 16
后轮胎: 150/80 R 16
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
双制动盘，布雷博双活塞浮动卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单盘，日清单活塞浮动卡钳（∅ 255毫米）
双制动盘，布雷博双活塞浮动卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单盘，日清单活塞浮动卡钳（∅ 255毫米）
结论 - 什么坚持
毫无疑问，Urban G/S是令人着迷的。我们的测试员马库斯（Markus）让自己被这句话带走了，在他眼中，这是目前市场上最漂亮的摩托车。也是典型的拳击手孩子，从前到后做工优质。对于那些不经常在德国和蒙古之间通勤的人来说，Urban G/S 甚至可能比普通 GS 更适合，因为 Urban G/S 更方便，重量更轻。测试自行车由 Bergmann & Söhne在Pinneberg提供给 我们进行此测试。正是有这辆自行车作为演示者，期待很多测试骑手。所以，让我们去汉堡附近的平讷贝格吧！
结论 - 什么坚持
凯旋超霸腕表在视觉上是一场视觉盛宴，并以许多充满爱心的细节取悦其主人。它是超级加工的，你想把它放在客厅里。但她不属于那里，因为她也开得很好。对于几乎轻如羽毛的巡洋舰，它也适合 100 公斤以下的人。声音、发动机和操控性使每次骑行都有一点体验——这就是它应该的样子！我们的测试自行车由 Q-Bike Triumph Hamburg 提供。在那里，它作为演示器出售，行驶 约4，000公里，价格为13，280欧元 。这包括发动机保护杆、包、加热手柄和剩余保修，直到 2026 年 1 月。
