BMW R nineT Urban G/S versus Husqvarna 701 Enduro
BMW R nineT Urban G/S
Retro
Husqvarna 701 Enduro
Enduro
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2023
建立 von 2017 bis 2025~
建议零售价 14.750 €
建议零售价 12.499 €
waveform
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优点:
- 发动机
- 处理
- 制动
- 底盘
- 质量印象
- 光学
优点:
- 安慰
- 敏捷
- 暴乱，强大的引擎
- 越野能力
缺点:
- 缺少燃油油位、发动机转速和档位指示器
- 旅行可能性和防风不达 GS 级别
缺点:
- 后座操作
- 适合旅行
尺寸和重量
轴距: 1.527 mm
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.504 mm
座位 : 920 mm
重量 : 158 kg
座位 : 920 mm
重量 : 158 kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 1 缸、4 冲程发动机 1 缸
位移: 693 ccm
枢纽: 85 mm
孔: 102 mm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 693 ccm
枢纽: 85 mm
孔: 102 mm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
最大速度: 193 km/h
性能: 75 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 74 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 342 km
性能: 75 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 74 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 342 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
框架类型：
管状空间框架（铬钼） 前悬架：
伸缩式货叉倒置（行程 275 毫米） 后悬架：
可湿性粉剂 （行程 275 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 21 英寸
后轮胎: 18 英寸
管状空间框架（铬钼） 前悬架：
伸缩式货叉倒置（行程 275 毫米） 后悬架：
可湿性粉剂 （行程 275 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 21 英寸
后轮胎: 18 英寸
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
单盘 （∅ 240 毫米）
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
单盘 （∅ 240 毫米）
结论 - 什么坚持
毫无疑问，Urban G/S是令人着迷的。我们的测试员马库斯（Markus）让自己被这句话带走了，在他眼中，这是目前市场上最漂亮的摩托车。也是典型的拳击手孩子，从前到后做工优质。对于那些不经常在德国和蒙古之间通勤的人来说，Urban G/S 甚至可能比普通 GS 更适合，因为 Urban G/S 更方便，重量更轻。测试自行车由 Bergmann & Söhne在Pinneberg提供给 我们进行此测试。正是有这辆自行车作为演示者，期待很多测试骑手。所以，让我们去汉堡附近的平讷贝格吧！
乐趣没有结束 - 不幸的是， 一个昂贵的
那么，实验成功了吗？嗯，很难得出一个明确的结论。对于长途旅行，串行油箱体积小，座椅位置，座椅和底盘在到达目的地的路上相当艰苦。
否则，Husqvarna 701 Enduro 是一个真正的有趣的设备。作为第一辆摩托车，她肯定不会在车库里扮演理想的演员，但谁想要，可以，应该尝试一下。多么好， 但短轴距和 75 马力可以协调！
最后，一小滴虫木：如果妈妈KTM不以她克制的定价而出名，女儿对女儿也一样：摩托车几乎没有设备，几乎没有驾驶乘客的倾向，花费10，395欧元。恭喜买得起的人。
所以：如果你正在寻找一个轻便摩托车与一流的发动机，伟大的底盘，低重量和残酷的刹车，但几乎没有任何其他，你可以登记入住。任何认为不合理在更深意义上是合理的人就在这里。对于其他人："请留下来"。
测试自行车是由海勒和索尔陶在圣迈克尔斯登提供给我们的。
