BMW R nineT Urban G/S versus Harley-Davidson Nightster
BMW R nineT Urban G/S
Retro
Harley-Davidson Nightster
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2023
建立 von 2022 bis 2024~
建议零售价 14.750 €
建议零售价 14.995 €
waveform
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优点:
- 发动机
- 处理
- 制动
- 底盘
- 质量印象
- 光学
优点:
- 高转速发动机，口感好
- 良好的驾驶性能
- 惊人的机动性
- 相对轻巧，也适合初学者
缺点:
- 缺少燃油油位、发动机转速和档位指示器
- 旅行可能性和防风不达 GS 级别
缺点:
- 声音 1b
- 在这里和那里处理有点不爱
尺寸和重量
轴距: 1.527 mm
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.545 mm
长度 : 2.250 mm 高度 : 1.140 mm
座位 : 705 mm
重量 : 221 （最大： 418 ） kg
长度 : 2.250 mm 高度 : 1.140 mm
座位 : 705 mm
重量 : 221 （最大： 418 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: V2 版 2 缸
位移: 975 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 97 mm
冷却: flüssig
驱动: Riemen
过道: 6
位移: 975 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 97 mm
冷却: flüssig
驱动: Riemen
过道: 6
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
最大速度: 180 km/h
性能: 90 HP 在 7.500 U/Min
转 矩: 95 NM bei 5.750 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 5 l
达到: 229 km
性能: 90 HP 在 7.500 U/Min
转 矩: 95 NM bei 5.750 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 5 l
达到: 229 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
昭和伸缩前叉 41 毫米 （行程 114 毫米） 后悬架：
立体声支柱，弹簧底座可调节（行程 76 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/90-19 57H
后轮胎: 150/80B16 77H
管状空间框架（钢） 前悬架：
昭和伸缩前叉 41 毫米 （行程 114 毫米） 后悬架：
立体声支柱，弹簧底座可调节（行程 76 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/90-19 57H
后轮胎: 150/80B16 77H
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
浮动安装单盘，布雷博，轴向（∅ 320 mm） 后制动器
单盘 （∅ 260 毫米）
浮动安装单盘，布雷博，轴向（∅ 320 mm） 后制动器
单盘 （∅ 260 毫米）
结论 - 什么坚持
毫无疑问，Urban G/S是令人着迷的。我们的测试员马库斯（Markus）让自己被这句话带走了，在他眼中，这是目前市场上最漂亮的摩托车。也是典型的拳击手孩子，从前到后做工优质。对于那些不经常在德国和蒙古之间通勤的人来说，Urban G/S 甚至可能比普通 GS 更适合，因为 Urban G/S 更方便，重量更轻。测试自行车由 Bergmann & Söhne在Pinneberg提供给 我们进行此测试。正是有这辆自行车作为演示者，期待很多测试骑手。所以，让我们去汉堡附近的平讷贝格吧！
结论 - 什么坚持
哈雷夜行者很有趣！尤其是在乡村道路上，事实证明这是一辆令人惊讶的敏捷自行车。发动机具有不错的动力，即使在高速气候下也同样令人惊讶地舒适。Nightster看起来像典型的哈雷，但在很多方面都不同。好是坏？意见问题！真正的V2蒸汽锤风扇不会说服他们，如果仅仅是因为克制的声音（90 dbA静止噪音）。然而，我们相信哈雷希望通过Nightster赢得新的客户群，这应该会成功。测试自行车由 哈雷戴维森基尔 为本次测试提供。有Nightster作为演示者 - 在许多其他别致的哈雷中。参观HD Hiel总是值得的，如果仅仅是因为二手机器种类繁多。此外，您可以在Westensee周围进行精彩的巡视 - 玩得开心！
