BMW R 1200 R versus Ducati SuperSport S

制造商
模型
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模型
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Ducati

Ducati SuperSport S

Sporttourer

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2007 bis 2017
建立 von 2017 bis 2020
建议零售价 13.100 €
建议零售价 14.990 €
waveform
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优点:
  • 对于拳击手机器来说相对较轻
  • 具有个性的强大引擎
  • 可升级为敏捷旅行车
  • 无技术过载
  • 安全驾驶体验
优点:
  • 发动机
  • 防风林
  • 稳定性
  • 声音
缺点:
  • 不便宜
  • 地下防风林
缺点:
  • 快速变速杆

尺寸和重量

轴距: 1.515 mm
长度 :
2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.478 mm
座位 :
810 mm
重量 :
210 kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: V 2
位移: 937 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 94 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
363 km
最大速度: 240 km/h
性能: 110 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 97 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 16

底盘

框架类型:
两部分车架概念,由主车架和用螺栓固定的后车架组成,支撑发动机(钢)
前悬架:
倒置 45 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
格子管(钢)
后悬架:
单支柱(行程 144 mm)
后悬架:
单臂回转臂

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 276 毫米)
前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 245 毫米)

结论 - 什么被卡住

太好了,这个宝马 R1200R 。不仅美丽,快速和安全,但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然,这需要一个手提箱系统,这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘,将在二级市场(.B MRA)使用,价格约为150欧元。在山区,你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围,因为1200带来了你需要的一切:力量,敏捷性,敏捷,最重要的是安全感,你不能真正做太多与这辆自行车。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12,000€
  • 使用 (7 岁): 8,000€
  • 建成年数:2006-2014年
  • 颜色:白色、哑光灰色、黑色、蓝色、红色

冒险而不是冒险

因此,迪特玛和我在超级运动上玩得很开心。一个伟大的摩托车只有几个缺陷,这是很快清楚的。但是买呢?我们与至少两名车手的测试的优点之一是,我们有如此不同的摩托车口味。对此,有50%的当被问及购买意愿时,有一个明确的:我马上,迪特玛,坐姿太运动,太不舒服。

不过,我相信杜卡迪已经非常巧妙地填补了超级运动员的空白,创造了一个"征服自行车"。认为,即使是前雅马哈本田车手可以满意它,正是因为它不像许多其他杜卡迪斯极端。

这些买家得到一辆自行车,成功地防止你不得不接受一个超级运动员的限制,而不牺牲他的速度。冒险,亲爱的冒险骑手,可以在杜卡迪超级运动体验。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 15.190 作为"S"版本,标准 12.990€
  • 使用 (2 岁): 9.500€
  • 建设年:自2017年
  • 可用性: 好
  • 颜色: S: 白色, 红色, 标准: 灰色