MW 驾驶从来就不是一种特别便宜的乐趣。虽然许多标本大约20岁,并收集了相应的许多公里,这些GS仍然不便宜。它必须是至少5000欧元,顶部维护标本像我们的测试自行车喜欢划伤在五位数。你可以理解这一点:宝马R 1150 GS,如果你没有赶上一个摇出模型,是一个几乎理想的伴侣非常大的旅游。
如果你能做没有转弯和敏捷,GS是理想的旅行轻便摩托车,在那里的道路可以低于完美的三步。
正如我说的, 好与坏日子的朋友。
剩下的是什么?川崎火神S绝对不是一个运动员,但它也不是一个沉重的,不可移动的。阿尔卑斯山通行证不担心她, 而照顾司机有足够的舒适, 尽管她相当简单的悬挂。晚上下班后在日落时分骑着她, 这是俗气的, 但不知何故很漂亮。
川典型的维护间隔,在6000公里保持相当短,是一个小下降的权利。
但除此之外呢?不必多摩托车,购买推荐是可用的。
测试自行车是由海勒 和索尔陶在圣迈克尔 斯登提供给我们的。