BMW R 1150 GS Adventure versus BMW F 750 GS
BMW R 1150 GS Adventure
Adventure
BMW F 750 GS
Adventure
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2005 bis 2005
建立 von 2018 bis 2024
建议零售价
建议零售价 10.200 €
waveform
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竞争者
优点:
- 安慰
- 加工
- 越野能力
优点:
- 加工
- 通道
- 长途舒适，也适用于后座乘客
- 加工
缺点:
- 重量重
缺点:
- 价格政策
- 防风林
尺寸和重量
轴距: 1.501 mm
长度 : 2.180 mm
座位 : 900 mm
重量 : 287 （最大： 460 ） kg
长度 : 2.180 mm
座位 : 900 mm
重量 : 287 （最大： 460 ） kg
轴距: 1.559 mm
长度 : 2.255 mm 高度 : 1.225 mm
座位 : 815 mm
重量 : 224 （最大： 440 ） kg
长度 : 2.255 mm 高度 : 1.225 mm
座位 : 815 mm
重量 : 224 （最大： 440 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 4 冲程 2 缸
位移: 1.130 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.130 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 水冷 2 缸四冲程发动机，每个气缸有四个阀门，通过牵引杆、两个顶置凸轮轴和干式油底壳操作 2 缸
位移: 853 ccm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
位移: 853 ccm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
性能
最大速度: 192 km/h
性能: 85 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 98 NM bei 5.250 U/Min 油箱内装物: 22 升
消费: 5 l
性能: 85 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 98 NM bei 5.250 U/Min 油箱内装物: 22 升
消费: 5 l
最大速度: 190 km/h
性能: 77 HP 在 7.500 U/Min
转 矩: 83 NM bei 4.500 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 366 km
性能: 77 HP 在 7.500 U/Min
转 矩: 83 NM bei 4.500 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 366 km
底盘
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
遥控臂（行程 210 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 220 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 110/80 B 19 TL
后轮胎: 150/70 H 17 TL
管状空间框架（钢） 前悬架：
遥控臂（行程 210 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 220 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 110/80 B 19 TL
后轮胎: 150/70 H 17 TL
框架类型：
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉，Ø 41 mm（行程 151 mm） 后悬架：
铝制双臂摇臂（行程 177 mm）
后悬架：
直接定向中央弹簧腿 前部的轮胎: 110/80 R19
后轮胎: 150/70 R17
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉，Ø 41 mm（行程 151 mm） 后悬架：
铝制双臂摇臂（行程 177 mm）
后悬架：
直接定向中央弹簧腿 前部的轮胎: 110/80 R19
后轮胎: 150/70 R17
刹车
前制动器
双盘式制动器 （∅ 305 mm） 后制动器
单盘 （∅ 276 毫米）
双盘式制动器 （∅ 305 mm） 后制动器
单盘 （∅ 276 毫米）
前制动器
双盘式制动器 （∅ 305 mm） 后制动器
单盘式制动器 （∅ 265 mm）
双盘式制动器 （∅ 305 mm） 后制动器
单盘式制动器 （∅ 265 mm）
便宜从来没有， 以及主要是
MW 驾驶从来就不是一种特别便宜的乐趣。虽然许多标本大约20岁，并收集了相应的许多公里，这些GS仍然不便宜。它必须是至少5000欧元，顶部维护标本像我们的测试自行车喜欢划伤在五位数。你可以理解这一点：宝马R 1150 GS，如果你没有赶上一个摇出模型，是一个几乎理想的伴侣非常大的旅游。
如果你能做没有转弯和敏捷，GS是理想的旅行轻便摩托车，在那里的道路可以低于完美的三步。
正如我说的， 好与坏日子的朋友。
结论 - 没有重大弱点的自行车
而现在，宝马是购买推荐吗？是的，它是。它不适合初学者，较小的人和有经验的飞行员。其长距离舒适度（挡风玻璃较大）非常出色，也足够冒泡。
2，500欧元的价格差异宝马F 850 GS实际上应该加强任何购买建议.然而，在这里，它们恰恰足以完全不谴责价格政策。如果你能和想负担得起，你会得到一个几乎普遍适用的自行车与非常好的工艺。
测试自行车是由伯格曼和塞恩在平内贝格提供给我们的。
