BMW G 650 GS versus Royal Enfield HNTR 350
BMW G 650 GS
Adventure
Royal Enfield HNTR 350
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2011 bis 2016
建立 von 2023 bis 2024~
建议零售价
建议零售价 4.490 €
waveform
竞争者
优点:
- 轻巧机动
- 简单
- 优惠消费
- 扎实的做工
- 为乘客提供足够的空间
优点:
- 处理
- 光学
- 声音
- 价格
缺点:
- 散发出很少的情感
缺点:
- 成就
尺寸和重量
轴距: 1.477 mm
长度 : 2.165 mm
座位 : 780 mm
重量 : 192 kg
长度 : 2.165 mm
座位 : 780 mm
重量 : 192 kg
轴距: 1.370 mm
长度 : 2.145 mm 高度 : 1.090 mm
座位 : 790 mm
重量 : 181 （最大： 360 ） kg
长度 : 2.145 mm 高度 : 1.090 mm
座位 : 790 mm
重量 : 181 （最大： 360 ） kg
发动机
电机类型未知 1 缸
位移: 652 ccm
枢纽: 83 mm
孔: 100 mm
驱动: Kette
过道: 5
位移: 652 ccm
枢纽: 83 mm
孔: 100 mm
驱动: Kette
过道: 5
电机设计: 单缸 4 冲程 1 缸
位移: 349 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 72 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 5
位移: 349 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 72 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 5
性能
最大速度: 170 km/h
性能: 48 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 60 NM bei 5.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
性能: 48 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 60 NM bei 5.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
最大速度: 114 km/h
性能: 20 HP 在 6.100 U/Min
转 矩: 27 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 3 l
达到: 494 km
性能: 20 HP 在 6.100 U/Min
转 矩: 27 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 3 l
达到: 494 km
底盘
框架类型：
桥梁（钢）
后悬架：
双臂摆动臂
桥梁（钢）
后悬架：
双臂摆动臂
框架类型：
带双下管的管状钢架（钢） 前悬架：
41er 伸缩式前叉 （行程 130 毫米） 后悬架：
立体支柱（行程 102 mm）
后悬架：
双臂后摇臂钢箱后摇臂 前部的轮胎: 110/70-17
后轮胎: 140/70-17
带双下管的管状钢架（钢） 前悬架：
41er 伸缩式前叉 （行程 130 毫米） 后悬架：
立体支柱（行程 102 mm）
后悬架：
双臂后摇臂钢箱后摇臂 前部的轮胎: 110/70-17
后轮胎: 140/70-17
刹车
后制动器
磁盘
磁盘
前制动器
单盘，旁侧（∅ 300 毫米） 后制动器
单盘，旁侧（∅ 270 毫米）
单盘，旁侧（∅ 300 毫米） 后制动器
单盘，旁侧（∅ 270 毫米）
结论 - 什么坚持
皇家恩菲尔德猎人 350 是一辆像好朋友一样的摩托车。它散发着极度宁静的气息，比几乎任何其他自行车都更容易骑行。由于其重量轻且符合人体工程学，它适合每个骑自行车的人，无论哪个雕像。当然，你不能指望她创造奇迹，尤其是在性能方面，但考虑购买的人也不会这样做。它美丽而简单，在这台机器上不能破坏很多东西。购买价格、税费、保险、燃料和车间成本应保持在最低水平。在路上，您几乎不可能更便宜，更时尚 - 如果有的话，也许是经典350。Royal Enfield Hunter 350的竞争对手是（除了我们自己公司已经提到的350）Mash Five Hundred，Benelli Imperiale 400，Mondial HPS 300i和Brixton Felsberg 250。 非常感谢 KSR 对 Hunter 350 的测试。
