BMW G 310 R versus KTM 1290 Super Duke GT

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模型
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模型
BMW

BMW G 310 R

Naked
KTM

KTM 1290 Super Duke GT

Sporttourer

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2016 bis 2024~
建立 von 2016 bis 2024~
建议零售价 5.650 €
建议零售价 22.499 €
waveform
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优点:
  • 安慰
  • 价格
  • 后座兼容
优点:
  • 可移动的座椅位置和可调节的挡风玻璃
  • 看跌引擎
  • 配件种类繁多
  • 非常好的标准设备
  • 半主动式电子 WP 底盘
缺点:
  • 绝对驱动性能
缺点:
  • 快速移位器仅额外收费
  • 紧座
  • 发动机需要一定的速度才能感觉良好

尺寸和重量

轴距: 1.374 mm
长度 :
2.005 mm 高度 : 1.080 mm
座位 :
785 mm
重量 :
158.5 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.482 mm
座位 :
835 mm
重量 :
234 (最大: 460 ) kg

发动机

电机设计: 单缸 1
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: V2 气缸,4 冲程,75° 2
位移: 1.301 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 108 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
3 l
达到:
330 km
最大速度: 260 km/h
性能: 175 HP 在 9.750 U/Min
转 矩: 141 NM bei 7.000 U/Min
油箱内装物: 23
消费:
6 l
达到:
400 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 131 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
框架类型:
格子管(铬钼)
前悬架:
半主动式WP-USD前叉直径48毫米(行程 125毫米)
后悬架:
单支柱(行程 156 mm)
后悬架:
单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 190/55 ZR17

刹车

前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)
前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)

结论 - 适合谁?

那么: 小宝马 G 310 R 适合谁?当然,对于小而轻的人。那些只想骑摩托车,很少重视骑术表演的人。

这是理想的人谁回答的问题,在开始问,如果摩托车不会是更好的选择,与宝马G 310 R的手感和驾驶乐趣。如果概念摩托车优于摩托车,那么在这里。

日本的竞争通常比宝马贵一点 (不会想到我会写这句话) 。然而, 它通常用尽 48 马力的驾驶执照 A2 类的限制, 并带来多一点和平比宝马, 有些人认为是搞笑.

但是:在最初的怀疑之后,有一件事是清楚的:确保G 310 R真的很有趣。谁会这么想呢?

测试自行车是由伯格曼和塞恩提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 5.050€
  • 使用 (2 岁): 3,300€
  • 建设年:从2015年
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、黑色、白色

结论 - 什么坚持

新款1290 Super Duke GT实际上变得更好了。许多 Tec 更新可能不是每个人都喜欢的或绝对必要的,但它们都非常出色。刹车非常好,约400公里的续航里程适合旅行。GT名副其实,由于其座位位置,也适合长途旅行。尽管如此,运动特性始终存在,准备到处比赛,只是典型的 KTM!
 
测试自行车由 Motorrad Ruser 提供。这家位于汉堡附近哈塞尔多夫的经销商有各种 KTM 和雅马哈自行车作为演示者库存,哈塞尔多夫周围的乡村道路邀请您参加精彩的测试圈。所以,让我们去 哈塞尔多夫。请向杰西和赫尔曼致以问候,不要错过新的咖啡机。我们推荐卡布奇诺或拿铁玛奇朵。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 20.349 €
  • 二手 (3岁): 10.500€
  • 建设年份:自2016年以来
  • 最后一次整容:2022 年
  • 颜色:橙色,橙色和橙色