BMW G 310 R versus Husqvarna 701 Enduro

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模型
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模型
BMW

BMW G 310 R

Naked
Husqvarna

Husqvarna 701 Enduro

Enduro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2016 bis 2024~
建立 von 2017 bis 2024~
建议零售价 5.650 €
建议零售价 12.499 €
waveform
waveform
优点:
  • 安慰
  • 价格
  • 后座兼容
优点:
  • 安慰
  • 敏捷
  • 暴乱,强大的引擎
  • 越野能力
缺点:
  • 绝对驱动性能
缺点:
  • 后座操作
  • 适合旅行

尺寸和重量

轴距: 1.374 mm
长度 :
2.005 mm 高度 : 1.080 mm
座位 :
785 mm
重量 :
158.5 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.504 mm
座位 :
920 mm
重量 :
158 kg

发动机

电机设计: 单缸 1
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 1 缸、4 冲程发动机 1
位移: 693 ccm
枢纽: 85 mm
孔: 102 mm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
3 l
达到:
330 km
最大速度: 193 km/h
性能: 75 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 74 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 13
消费:
4 l
达到:
342 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 131 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
框架类型:
管状空间框架(铬钼)
前悬架:
伸缩式货叉倒置(行程 275 毫米)
后悬架:
可湿性粉剂 (行程 275 毫米)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 21 英寸
后轮胎: 18 英寸

刹车

前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)
前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
单盘 ( 240 毫米)

结论 - 适合谁?

那么: 小宝马 G 310 R 适合谁?当然,对于小而轻的人。那些只想骑摩托车,很少重视骑术表演的人。

这是理想的人谁回答的问题,在开始问,如果摩托车不会是更好的选择,与宝马G 310 R的手感和驾驶乐趣。如果概念摩托车优于摩托车,那么在这里。

日本的竞争通常比宝马贵一点 (不会想到我会写这句话) 。然而, 它通常用尽 48 马力的驾驶执照 A2 类的限制, 并带来多一点和平比宝马, 有些人认为是搞笑.

但是:在最初的怀疑之后,有一件事是清楚的:确保G 310 R真的很有趣。谁会这么想呢?

测试自行车是由伯格曼和塞恩提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 5.050€
  • 使用 (2 岁): 3,300€
  • 建设年:从2015年
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、黑色、白色

乐趣没有结束 - 不幸的是, 一个昂贵的

那么,实验成功了吗?嗯,很难得出一个明确的结论。对于长途旅行,串行油箱体积小,座椅位置,座椅和底盘在到达目的地的路上相当艰苦。

否则,Husqvarna 701 Enduro 是一个真正的有趣的设备。作为第一辆摩托车,她肯定不会在车库里扮演理想的演员,但谁想要,可以,应该尝试一下。多么好, 但短轴距和 75 马力可以协调!

最后,一小滴虫木:如果妈妈KTM不以她克制的定价而出名,女儿对女儿也一样:摩托车几乎没有设备,几乎没有驾驶乘客的倾向,花费10,395欧元。恭喜买得起的人。

所以:如果你正在寻找一个轻便摩托车与一流的发动机,伟大的底盘,低重量和残酷的刹车,但几乎没有任何其他,你可以登记入住。任何认为不合理在更深意义上是合理的人就在这里。对于其他人:"请留下来"。

测试自行车是由海勒和索尔陶在圣迈克尔斯登提供给我们的。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 10,395€
  • 使用 (3 岁): 6,700€
  • 建设年:自2017年
  • 可用性: 中等
  • 颜色:白色