BMW G 310 GS versus KTM 1290 Super Duke GT

制造商
模型
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模型
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模型
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
KTM

KTM 1290 Super Duke GT

Sporttourer

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2017 bis 2024~
建立 von 2016 bis 2024~
建议零售价 6.600 €
建议零售价 22.499 €
waveform
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优点:
  • 越野能力
  • 安慰
  • 加工
优点:
  • 可移动的座椅位置和可调节的挡风玻璃
  • 看跌引擎
  • 配件种类繁多
  • 非常好的标准设备
  • 半主动式电子 WP 底盘
缺点:
  • 成就
  • 价格
缺点:
  • 快速移位器仅额外收费
  • 紧座
  • 发动机需要一定的速度才能感觉良好

尺寸和重量

轴距: 1.420 mm
长度 :
2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 :
835 mm
重量 :
170 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.482 mm
座位 :
835 mm
重量 :
234 (最大: 460 ) kg

发动机

电机设计: 单缸 1
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: V2 气缸,4 冲程,75° 2
位移: 1.301 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 108 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
3 l
达到:
330 km
最大速度: 260 km/h
性能: 175 HP 在 9.750 U/Min
转 矩: 141 NM bei 7.000 U/Min
油箱内装物: 23
消费:
6 l
达到:
400 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 180 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 180 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
框架类型:
格子管(铬钼)
前悬架:
半主动式WP-USD前叉直径48毫米(行程 125毫米)
后悬架:
单支柱(行程 156 mm)
后悬架:
单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 190/55 ZR17

刹车

前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)
前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)

很好, 但不便宜

因此,你可以想象享受一日游或日常生活的渡轮在正常路线与宝马G 310 GS。对于这次大巡演,她相当不自在。宝马呼吁约6,050欧元的模型。然后,问题就产生了谁应该买这个。当然,它适合初学者的夸定律。但作为一个纯粹的初学者自行车有点贵。

宝马的310系列具有明显的品质。如果你能做没有相当有限的旅游能力反正,你应该看看已经 提到的G 310: 在这里你可以再节省700欧元。

测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 6.050€
  • 使用 (3 岁): 3,700€
  • 建设年:自2017年
  • 可用性: 好
  • 颜色:黑色、蓝色、白色

结论 - 什么坚持

新款1290 Super Duke GT实际上变得更好了。许多 Tec 更新可能不是每个人都喜欢的或绝对必要的,但它们都非常出色。刹车非常好,约400公里的续航里程适合旅行。GT名副其实,由于其座位位置,也适合长途旅行。尽管如此,运动特性始终存在,准备到处比赛,只是典型的 KTM!
 
测试自行车由 Motorrad Ruser 提供。这家位于汉堡附近哈塞尔多夫的经销商有各种 KTM 和雅马哈自行车作为演示者库存,哈塞尔多夫周围的乡村道路邀请您参加精彩的测试圈。所以,让我们去 哈塞尔多夫。请向杰西和赫尔曼致以问候,不要错过新的咖啡机。我们推荐卡布奇诺或拿铁玛奇朵。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 20.349 €
  • 二手 (3岁): 10.500€
  • 建设年份:自2016年以来
  • 最后一次整容:2022 年
  • 颜色:橙色,橙色和橙色