BMW G 310 GS versus Ducati Multistrada 1260

很好， 但不便宜

因此，你可以想象享受一日游或日常生活的渡轮在正常路线与宝马G 310 GS。对于这次大巡演，她相当不自在。宝马呼吁约6，050欧元的模型。然后，问题就产生了谁应该买这个。当然，它适合初学者的夸定律。但作为一个纯粹的初学者自行车有点贵。

宝马的310系列具有明显的品质。如果你能做没有相当有限的旅游能力反正，你应该看看已经 提到的G 310： 在这里你可以再节省700欧元。

测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。

多方正处在十字路口

人们必须向杜卡迪的工程师们表示最高的赞扬，因为一个人几乎不注意到这些额外的英镑。然而，多是处于十字路口。整个电动不仅为了安全，因为看跌的发动机，它必须使重型车辆易于管理。其中最引人注目的例子是电子停车制动器。按下按钮后，可激活后制动器，将 Duc 固定到山上以启动，从而促进上坡启动。Multistrada 1260 S 具有漂亮但完全不必要的功能，如板上的背光开关。不可能严重使用越野将是微妙的眨眼在手保护器， 导致他们的意思广告荒谬。

杜卡迪实际上有最运动的冒险自行车在范围与多斯特拉达1260 S，因为从宝马或凯旋的竞争跟不上（而且可能不会）。以她振奋人心的风格，她赢得了许多朋友在测试团队，给了我们很多的乐趣。

另一方面，它是足够舒适，为长途旅行，伟大的使用和精心制作。她不能进入地形 - 作为礼物，她只会躺在所有其他冒险自行车旁边，被她的骑手沉没在那里点头的现实。

测试自行车是由杜卡迪汉堡提供给我们的。